Podcasts sur l'histoire

Histoire d'Ascutney - Histoire

Histoire d'Ascutney - Histoire

Ascutney

Une montagne du Vermont dont le nom est un terme indien algonquin signifiant « montagne de feu ».

(SwGbt: t. 974; 1. 205'; n. 35'; dph. 8'6"; dr. 6'8"; cpl. 102; a. 2 100-pdr. r., 4 9" sb. , 2 24 livres comment., 2 12 livres comment.; cl. Sassacus)

Ascutney-une canonnière à coque en bois commandée par la Marine à l'automne 1862,-a été lancée le 4 avril 1863 par G. Jackson à Newburyport, Mass., le 4 avril 1863. Livrée au New York Navy Yard en Juin 1863, elle a été commandée le 28 juillet 1864, le Lt. Comdr. William Mitchell aux commandes.

Le 1er août 1864, le secrétaire à la Marine Gideon Welles ordonna à Mitchell de « . visiter les lieux de pêche sur la côte est (des) îles françaises, dans la baie [du golfe] du Saint-Laurent... » pour chercher le vapeur Electric Spark , un prix du CSS Florida, qui aurait été envoyé là-bas. Cependant, un problème maintenant inconnu a empêché Ascutney d'entreprendre cette mission; et, trois jours plus tard, Welles a demandé à Mitchell d'amener son navire à Washington en route vers le service avec le Le vapeur de l'Escadron de blocage de l'Atlantique Nord est arrivé à Beaufort, Caroline du Nord, le 21 août et, deux jours plus tard, a navigué pour les eaux au large de Wilmington. Affecté au cordon extérieur de bloqueurs tentant de fermer ce port confédéré vital, l'Ascutney a été le premier navire de guerre de l'Union à rencontrer Tallahassee quand-à 4h30 le matin du 25 août-un guetteur aperçu ce raider confédéré que le commandant John Taylor Wood, CSN, ramenait à Wilmington à la fin d'une croisière de 19 jours très destructrice. Mitchell c . immédiatement g ave 'Vase, mais la vitesse de 17 nœuds du navire sudiste lui a permis de s'éclipser facilement. Pour aggraver les choses, le moteur d'Ascutney est tombé en panne, mettant la canonnière hors de la course.

À la suite d'une enquête, la canonnière a été remorquée jusqu'au Washington Navy Yard où elle a été désarmée le 22 septembre 1864. Des réparations importantes l'ont maintenue dans l'ordre jusqu'à la fin de la guerre civile.

Finalement remis en service le 19 octobre 1865, l'Ascutney était stationné au Washington Navy Yard et transportait des marchandises et des passagers dans la région de la baie de Chesapeake et le long de la côte atlantique entre New York et les caps de Virginie. Désarmé à Washington le 1er août 1868, il fut vendu le 28 octobre 1868 à John Roach, puisque le nom du navire n'apparaissait pas sur les listes ultérieures de navires marchands, et puisque Roach se lançait alors dans une vaste construction navale, il est raisonnable de conclure qu'elle a été mis au rebut pour ses matériaux.


Histoire d'Ascutney - Histoire

Une montagne du Vermont dont le nom est un terme indien algonquin signifiant « montagne de feu ».

(SwGbt : t. 974 1. 205' b. 35' dph. 8'6" dr. 6'8" cpl. 102 a. 2 100-pdr. r., 4 9" sb., 2 24-pdr. comment., 2 12-pdr. comment. cl. Sassacus)

Ascutney, une canonnière à coque en bois et à roues latérales commandée par la Marine à l'automne 1862, a été lancée le 4 avril 1863 par G. . Jackson à Newburyport, Mass., le 4 avril 1863. Livré au New York Navy Yard en juin 1863, il est mis en service le 28 juillet 1864, le Lt. Comdr. William Mitchell aux commandes.

Le 1er août 1864, le secrétaire à la Marine Gideon Welles ordonna à Mitchell de « ... Steamer Electric Spark, un prix du CSS Florida, qui aurait été envoyé là-bas. Cependant, un problème maintenant inconnu a empêché Ascutney d'entreprendre cette mission et, trois jours plus tard, Welles a demandé à Mitchell d'amener son navire à Washington en route vers le service avec le vapeur de l'escadron de blocage de l'Atlantique Nord, il est arrivé à Beaufort, Caroline du Nord, le 21 août et, deux jours plus tard, a navigué pour les eaux au large de Wilmington. de rencontrer Tallahassee quand, à 4h30 du matin le 25 août, un guetteur a aperçu ce raider confédéré que le commandant John Taylor Wood, CSN, ramenait à Wilmington à la fin d'une croisière très destructrice de 19 jours. Mitchell c. immédiat ely a donné 'Vase, mais la vitesse du navire sudiste à 17 nœuds lui a permis de s'éclipser facilement. Pour aggraver les choses, le moteur d'Ascutney est tombé en panne, mettant la canonnière hors de la course.

À la suite d'une enquête, la canonnière a été remorquée jusqu'au Washington Navy Yard où elle a été désarmée le 22 septembre 1864. Des réparations importantes l'ont maintenue dans l'ordre jusqu'à la fin de la guerre de Sécession.

Finalement remis en service le 19 octobre 1865, l'Ascutney était stationné au Washington Navy Yard et transportait des marchandises et des passagers dans la région de la baie de Chesapeake et le long de la côte atlantique entre New York et les caps de Virginie. Désarmé à Washington le 1er août 1868, il fut vendu le 28 octobre 1868 à John Roach, puisque le nom du navire n'apparaissait pas sur les listes ultérieures de navires marchands, et puisque Roach se lançait alors dans une vaste construction navale, il est raisonnable de conclure qu'elle a été mis au rebut pour ses matériaux.


L'Ascutney Mountain Resort regagne de l'envergure à l'âge de 60 ans

BROWNSVILLE, Vermont -- Par géographie et définition, Mont Ascutney se tient seul. Un monadnock classique - une montagne isolée - le sommet de plus de 3 000 pieds s'élève au-dessus de la vallée de la rivière Connecticut et est un point de repère vu à des kilomètres dans le Vermont et le New Hampshire.

Une route à péage orne son accotement. Les randonneurs escaladent son sommet. Les deltaplanes sautent de son sommet pour attraper les thermiques.

Et en hiver, les skieurs et les snowboarders empruntent les sentiers étroits et sinueux et le dénivelé de 1 800 pieds à Ascutney Mountain Resort. Souvent à la limite de la périphérie des skieurs de la Nouvelle-Angleterre, Ascutney revient sur le radar.

Depuis 2000, les améliorations comprennent un nouveau téléski pour quads, cinq pistes, un parc à neige et des pistes de ski de fond et de raquette. Pour cette saison, le 60e anniversaire de la station, les propriétaires Steve (un ancien coureur de ski du Boston College) et Susan Plausseiner ont investi 2,5 millions de dollars dans l'enneigement, le toilettage et la modernisation de l'hôtel et du club de santé.

Sept propriétaires en 60 ans ont apporté des empreintes nombreuses et variées à la montagne exposée au nord-ouest. Même avant que deux câbles de traction ne soient installés au cours de la première année d'exploitation en 1946 par le propriétaire Kip Cushman, le mont Ascutney accueillait des skieurs du Mount Ascutney Ski Club, qui a tracé une piste en bas de la montagne en 1938. Cette pente est toujours utilisée, bien que sa le nom a changé au fil des ans - Cushman Slope, Main Slope, Screaming Eagle.

Les anciens propriétaires John Howland et Bob Ely ont introduit la fabrication de neige au Vermont via Ascutney au milieu des années 1950. Bien qu'il y ait beaucoup d'histoire à annoncer, il y a aussi les jours sombres. Pendant trois ans, Ascutney est resté en sommeil jusqu'à ce que les Plausteiner l'achètent aux enchères en 1993. L'équipe mari et femme est rejointe par les parents de Steve. Le père John est le directeur général, qui a joué un rôle déterminant dans la création du mont Snow dans le sud du Vermont en 1956 et dans l'organisation des Jeux olympiques de Lake Placid, NY, en 1980. Mère Lucille, qui supervise l'hôtel de villégiature de 215 chambres, a été la première femme directrice de patrouille de ski à la campagne.

Les 57 pistes d'Ascutney sont desservies par six remontées mécaniques. Gateway to Cloudspin est la visite sinueuse de près de 3 miles de long depuis le sommet. Bien que Gateway soit une piste intermédiaire avant de passer au doux Cloudspin, un nouveau cercle vert s'est ouvert cet hiver pour les débutants.

Les skieurs forts sont chez eux sur la section Sunrise du domaine skiable, avec ses doigts de pistes comme Lower Sundance. Le Plunge est une pente raide. Ce ne serait tout simplement pas le Vermont sans le ski dans les arbres, et Ascutney a ses défis en diamant et double diamant tels que Cabin Chutes - près d'une cabane historique - et The Darkside. Les arrêts cardiaques incluent Gun Barrel et Freefall.

Les sentiers d'Ascutney surplombent le village endormi de Brownsville dans le village de West Windsor. Les collines et les prairies sont comme un patchwork de forêts, d'églises et de fermes. Témoignage de la lignée, un descendant des premiers colons du village de 1810 travaille à la montagne.

Le lodge de base, construit au début des années 1960, est un retour à cette époque, avec des tables de style cafétéria et une ambiance de lycée groovy. Mais la zone débutants autonome a rattrapé son retard. Avec l'hôtel comme base, les environs sont parfaits pour les enfants et les familles. Les skieurs du programme Jeunes olympiens de 7 à 12 ans apprennent leur virage en portant des gilets de course. Ne les appelez pas des dossards - les jeunes n'aiment pas ça. Le centre de découverte aux couleurs vives est le point de départ des enfants, non loin des découpes d'orignaux, d'ours et de lapins ou de la zone de réunion Mouse House Lodge. Méfiez-vous des « Flying DUCKS », comme sont appelés les participants à un autre programme pour enfants.

La colline de tubes à l'extérieur du centre propose des glissades gratuites, et le samedi soir, Cheddar (la mascotte de la montagne) organise une happy hour amusante pour les enfants. À l'intérieur de l'hôtel se trouvent une paire d'arcades, un centre pour adolescents, un nouveau cinéma avec système de projection DVD et le coin petit-déjeuner et déjeuner Biscotti's Cafe.

Lorsque le soleil se couche, il ne se passe pas grand-chose autour de Brownsville, qui abrite un magasin général avec service au comptoir et une société historique ouverte deux heures par semaine.

La vie nocturne s'anime un peu. Le Mountainside Lounge de 300 places situé à l'étage du pavillon de base propose de la musique en direct le week-end, la scène devant un orignal en bois avec un ruban rouge autour du cou. Brown's Tavern dans l'hôtel est orné de skis anciens et de toboggans sur le mur. C'est un endroit confortable pour regarder l'action sur la colline des tubes tout en dégustant des plats continentaux allant des côtelettes de veau au thon à la citronnelle ou au menu du pub composé de hamburgers et de sandwichs. Quelques musiciens avec des références annoncées ont fait leur chemin pour y jouer ou devraient se produire, notamment Jon Pousette Dart, l'ancien guitariste d'Orléans Jon Hall, James Montgomery et Barry Goudreau du groupe Boston.

Avec la piste de tubing juste à l'extérieur, la tentation est forte de faire un peu de tubing après ski, par un monadnock résilient.

Si vous allez
Station de montagne d'Ascutney

Route 44, Brownsville, Vermont.

Billets de remontée : 54 $ adulte (en milieu de semaine, hors jours fériés), 56 $ (week-ends et jours fériés), junior/senior 38 $ (en milieu de semaine, hors jours fériés) 42 $ (week-ends et jours fériés) forfaits hôteliers à partir de 79 $ par personne.


Description du voyage

À partir de la route (0 milles), le sentier de Brownsville, flambé à blanc, suit la clôture autour du coin nord-ouest du champ, monte le long d'un ruisseau et monte à pic dans les bois.

À 0,2 miles, le sentier tourne à droite sur l'ancienne route de la carrière Norcross et commence à niveler le flanc de la colline.

À 1,8 km, atteignez la carrière Norcross. Un vieux barrage avec certains de ses haubans encore intacts se trouve à droite du sentier. Cette carrière était la plus active des quatre carrières autrefois en exploitation sur Ascutney. Le granit d'ici est devenu les colonnes de la bibliothèque de l'Université Columbia à New York. Ce granit particulier contient un pourcentage élevé de fer, ce qui le tache lors de l'altération. En conséquence, la carrière a eu une courte durée de vie et a finalement fait faillite en 1910.

À 1,3 km, après la carrière, le sentier tourne brusquement à gauche et monte parmi les rebords jusqu'à ce qu'un sentier latéral mène à gauche vers Quarry Top Lookout.

À 1,6 km, le sentier passe à proximité d'une piste de ski du domaine skiable du mont Ascutney, qui a fait faillite en 1991. Le sentier tourne à gauche ici et monte en lacets. La forte coupure végétative ici entre les feuillus et les résineux est la preuve de l'ouragan de la Nouvelle-Angleterre de 1938, qui a soufflé sur plusieurs millions d'arbres à travers la Nouvelle-Angleterre. Les résineux se tenant ici ont survécu aux vents en rafales. Les feuillus ont poussé au soleil là où les vieux résineux ont été abattus.

À 2,0 milles, atteignez Knee Lookout, avec vue vers l'est, et continuez plus doucement en montée.

À 2,3 milles, la zone herbeuse est North Peak, à une altitude de 2 660 pieds. Des vues limitées à travers les arbres à l'ouest montrent Pico et Killington. Montant doucement au début, le sentier reprend une montée raide en lacets.

À 2,9 miles, atteignez la jonction avec le Windsor Trail (plus tard votre itinéraire de descente). Continuer la montée à droite.

À 3,0 miles, le sentier atteint les vestiges de la hutte de pierre, qui a été construite à l'origine comme un abri de nuit. Lors de l'inauguration de la hutte de pierre en 1858, quelque 300 personnes ont assisté à la cérémonie et ont eu droit à un dîner complet, de la musique en direct et des discours. À gauche, un sentier non balisé descend jusqu'au sommet de la route automobile sur 0,7 mille. À droite, un petit sentier latéral mène à Brownsville Rock et offre d'excellentes vues au nord sur les terres agricoles jusqu'à Camel's Hump et le mont Mansfield. La solitude de cette vue contraste agréablement avec l'agitation qui vous attend souvent au sommet.

À 3,2 milles, en revenant au site de Stone Hut, tournez à droite et continuez sur 0,2 mille le long du sentier Windsor jusqu'au sommet du mont Ascutney et de sa tour de guet (construite en 1920).

À 0,0 milles, pour descendre, suivez le Windsor Trail jusqu'au site de Stone Hut (0,2 mille) et jusqu'à sa jonction avec le Brownsville Trail (0,3 mille), qui était votre itinéraire d'ascension. Tournez à droite et descendez à travers les bois résineux. Le sentier passe bientôt par un court sentier en éperon sur la droite avec une vue sur la vallée de la rivière Connecticut.

À 0,7 miles, le Blood Rock Trail part à droite et atteint Blood Rock, avec des vues vers le nord, à 0,3 miles. (Il s'agit d'un itinéraire de descente alternatif - rejoignant le sentier Windsor en dessous de Blood Rock après 0,5 miles.) Blood Rock a été exposé dans un glissement de terrain en 1927. Un jeune local, Huntington Hoisington, tentait de graver ses initiales dans la roche avec une hache quand la tête glissa et l'attrapa par la main. Le sang qui s'ensuivit donna son nom au rocher.

À 0,9 mille, le Windsor Trail redescend jusqu'à la jonction avec un autre itinéraire de descente alternatif, qui part à gauche pour le Log Shelter construit par l'Ascutney Trails Association en 1968. (Après avoir passé l'abri, ce sentier rejoint le Windsor Trail en 0,2 mille. )

À 1,0 miles, le Blood Rock Trail rejoint par la droite.

À 1,8 km, la moitié de Way Spring est atteinte, ainsi que la jonction inférieure du Log Shelter Trail. Le sentier Windsor tourne brusquement à gauche ici et commence à traverser un épaulement bas de la montagne.

À 1,5 mille, traversez la fourche droite de Mountain Brook et continuez à descendre en dalles.

À 1,7 mille, le sentier longe la fourche gauche du ruisseau avant de retraverser la fourche droite.

À 1,8 km, un court sentier en éperon mène à gauche à Gerry's Falls sur Mountain Brook. Les cendres de Nelson Gerry, un passionné d'Ascutney local, ont été dispersées ici en 1931. Le sentier Windsor continue de descendre sur une large route boisée, se nivelant progressivement.

À 2,4 milles, le sentier s'éloigne du ruisseau et descend à travers un pâturage cultivé. Bientôt, le sentier atteint un pâturage ouvert et continue tout droit en traversant et en descendant.

À 2,6 miles, le début du sentier Windsor Trail est atteint au bas du pâturage, où votre voiture attend.


Histoire

Les garçons du CCC font la queue pour déjeuner à Elmore State Park en 1933

Le président Franklin Delano Roosevelt a créé le CCC (Civilian Conservation Corps) en 1933 peu après son entrée en fonction. Roosevelt a été accusé d'avoir remis les Américains au travail à la suite de la Grande Dépression et, avec l'aide et l'organisation du forestier de l'État du Vermont Perry Merrill, le CCC a rapidement commencé à travailler dans tout l'État du Vermont.

Ce qui suit est extrait de l'autobiographie de Merril, La fabrication d'un forestier, une histoire autobiographique, © Perry H. Merrill 1984.

En mars 1933, le président Roosevelt proposa, comme mesure d'allégement du chômage, de faire travailler dans nos forêts des jeunes chômeurs âgés de dix-huit à vingt-cinq ans. Le Congrès a rapidement adopté l'Emergency Conservation Works Act (ECW), créant ainsi le Civilian Conservation Corps (CCC).

Ce programme national a été conçu à l'origine pour inscrire environ 250 000 jeunes qui doivent être en bonne forme physique, célibataires et sans emploi, avoir des personnes à charge et être prêts à envoyer une allocation à leur famille. Le Vermont s'est vu attribuer à l'origine un effectif de 750 jeunes, ce qui nécessiterait cinq camps. Les inscrits au CCC ont reçu 30,00 $ par mois, dont ils ont envoyé 25 $ par mois à leurs parents.

Le 20 juillet 1933, les rangs de la CCC du Vermont s'étaient élargis à dix entreprises hébergées au Camp Wilson, prêtes à commencer immédiatement les travaux sur le projet de construction du barrage East Barre. Le barrage a été achevé presque entièrement avec du travail manuel, et a impliqué le débroussaillage et les arbres, et la construction d'une tranchée de 600 pieds pour le tunnel en béton sous le barrage. Ce travail manuel a nécessité l'utilisation de plus de six cents brouettes, pioches, pelles, traîneaux et perceuses.

Le barrage achevé avait une largeur de 400 pieds avec des côtés en pente jusqu'à une crête de 85 pieds située à 60 pieds au-dessus de la crête du ruisseau d'origine. Il mesurait 1 500 pieds de long avec un déversoir de 100 pieds de large et nécessitait 308 000 pieds de terre, 84 000 mètres cubes de remblai, 200 mètres cubes de béton et 1 300 tonnes d'acier. Cela sert d'exemple des réalisations qui ont eu lieu au Vermont et dans d'autres États de ce programme.

Au bout de six ans, le nombre de jeunes hommes ayant une expérience en CCC avait atteint 2 500 000. Le nombre d'hommes du Vermont ayant obtenu un emploi dans le cadre de ce programme était de 11 243, et le nombre d'hommes qui travaillaient au Vermont (quelle que soit leur origine) était de 40 868. Environ deux mille jeunes du Massachusetts, trois cents du Rhode Island et quelques centaines de New York travaillaient dans les camps du Vermont.

Les projets de travaux forestiers au Vermont comprenaient l'éclaircissage, l'élagage, la récolte pour les forêts publiques, municipales et privées, ainsi que des projets de lutte contre les maladies et les incendies. Les projets de loisirs comprenaient des aires de camping, des aires de pique-nique, des aires de baignade, des stations de ski, des routes et des sentiers. Des aménagements récréatifs ont également été réalisés sur certaines forêts domaniales, en particulier là où il y avait une façade sur l'eau. Ces projets comprenaient des installations de ski, des aires de pique-nique et de camping et des plages de baignade. La majeure partie du développement récréatif sur les forêts et les parcs domaniales a été réalisée par le CCC au cours des années 1933 à 1942. Une contribution majeure a été apportée dans le domaine de la prévention des incendies. Sept nouvelles tours d'incendie en acier ont été construites, trois nouvelles tours en bois et huit nouvelles cabines d'observation ont été construites. Des lignes téléphoniques ont été construites ou prolongées, et de précieuses routes d'incendie ont été construites. Des routes récréatives ont été construites. l'habitat faunique a été amélioré et des pistes de ski ont été aménagées.

L'ancien CCC Walter Edmonds revient au parc d'État du mont Ascutney

Le CCC a accompli beaucoup pendant leur temps. Ils

  • Planté 1 255 000 000 de semis d'arbres sur 1 255 000 acres de terre
  • Lutte contre les maladies des arbres sur plus de 16 722 000 acres
  • Installé 64 374 miles de lignes téléphoniques pour aider à la protection contre les incendies de forêt
  • Construction de plus de 3 400 tours de guet et d'observation des incendies
  • Construction de 3 982 000 barrages de contrôle pour le programme national de lutte contre l'érosion
  • 41 000 ponts et 44 475 bâtiments de différents types construits

Vous pouvez encore voir l'excellent travail du CCC aujourd'hui dans de nombreux parcs d'État du Vermont, notamment :


La ville de West Windsor acquiert Mount Ascutney

Aujourd'hui, le Trust for Public Land a réussi à protéger 468 acres de l'ancien Ascutney Mountain Resort pour la ville de West Windsor et à l'ajouter à la forêt existante de 1 112 acres de West Windsor Town. Une servitude de conservation assurant une protection permanente a été placée sur l'ensemble de 1 580 acres, garantissant un vaste réseau de sentiers, un point chaud de biodiversité et une caractéristique déterminante de l'histoire et de l'économie de West Windsor.

« La conservation d'Ascutney Mountain, ainsi que la protection permanente de la forêt urbaine de West Windsor, ont créé une opportunité pour la ville d'élaborer une nouvelle vision pour son avenir », a déclaré Rodger Krussman, directeur de l'État du Vermont de The Trust for Public Land. « Les communautés de toute la Nouvelle-Angleterre apprennent les avantages de posséder et de gérer leurs forêts locales, en offrant aux gens des endroits pour jouer près de chez eux, des salles de classe en plein air pour nos enfants, des avantages économiques pour nos entreprises locales et une protection des ressources naturelles pour notre faune.

« Cette acquisition signifie que la beauté et l'utilisation quatre saisons de la face nord du mont Ascutney seront préservées pour cette génération et pour les générations futures. Il s'agit d'un cadeau formidable pour les citoyens de cette ville et de la région dans son ensemble », a déclaré Tom Kenyon, Membre du comité de sélection.

Ascutney Trails est un réseau de 30 miles de sentiers récréatifs non motorisés qui escaladent le sommet et longent la base ouest du mont Ascutney, construit et géré par Sport Trails of Ascutney Basin (STAB). Les sentiers sont devenus une destination de loisirs, fournissant un coup de pouce désespérément nécessaire à l'économie locale qui a décliné précipitamment après la fermeture en 2010 de la station de ski d'Ascutney Mountain.

« C'est un excellent investissement pour l'avenir de la ville », déclare Michael Bell, directeur de STAB. « Cela signifie un accès amélioré et le développement de possibilités de loisirs, de conservation et d'éducation dans un cadre particulièrement unique. L'industrie des loisirs de plein air est plus forte que jamais en ce moment, et la sécurisation de ce terrain permettra à la ville de s'appuyer sur la réputation déjà établie des meilleurs du vélo de montagne, de la randonnée et du ski hors-piste de qualité."

La conservation de la propriété d'Ascutney Mountain, d'une superficie de 1 582 acres, regroupera un bloc de terres protégées de 6 640 acres - l'un des plus grands blocs forestiers conservés de la région et un important lien est-ouest pour la faune. Le bien contient l'un des meilleurs exemples de biodiversité dépendante de l'altitude de la Nouvelle-Angleterre, offrant à la faune et à la flore une diversité de microclimats dans lesquels trouver refuge à mesure que le climat change. Pour maintenir et soutenir les communautés naturelles de la plus haute qualité, près de la moitié de la forêt de West Windsor Town élargie a été désignée zone naturelle dans la servitude de conservation, ce qui se traduira par une vaste forêt ancienne, rare au Vermont et en Nouvelle-Angleterre.

La forêt élargie de West Windsor Town sera gérée par la ville pour les loisirs, la protection de l'habitat faunique, la récolte durable du bois et la protection de la qualité de l'eau. La propriété englobe également 222 acres de la zone de protection de l'eau de source d'un approvisionnement public en eau desservant 750 personnes. Une servitude de conservation sur l'ensemble de 1 582 acres est détenue conjointement par l'Upper Valley Land Trust et le Vermont Housing and Conservation Board.

John Roe, vice-président des programmes et des opérations à l'Upper Valley Land Trust, a coordonné l'élaboration du plan de servitude et de gestion qui guidera l'intendance et les utilisations de la propriété. Il a déclaré : « Cette transaction double notre superficie de servitude de conservation dans la région d'Ascutney et offre une occasion inhabituelle de surveiller l'intégrité écologique et les utilisations récréatives dans le même système naturel. L'objectif est de faire prospérer les deux, et la servitude contient de nouvelles techniques de gestion adaptative pour avoir du succès."

Le coût total du projet Ascutney Mountain était de 915 000 $, soutenu par 302 500 $ du Vermont Housing and Conservation Board, 177 050 $ du Community Forest Fund de l'Open Space Institute qui investit dans la création et l'expansion de forêts communautaires dans le nord de la Nouvelle-Angleterre, et 105 000 $ de la ville de Windsor-Ouest. Des subventions importantes ont été obtenues à ce jour auprès de : la Fondation MacLeay, The Conservation Alliance, Bafflin Foundation, Outdoor Happiness Movement, Jack & Dorothy Byrne Foundation, Fields Pond Foundation, Davis Conservation Foundation, Wurster Family Foundation, Mascoma Savings Bank, Frank et Brinna Sands Foundation, JB Cook Foundation, Outdoor Gear Exchange et les dons de plus de 115 personnes de tout le pays. Le Trust for Public Land continue de collecter des fonds jusqu'à la fin de l'année pour combler son déficit de financement final.

« Les projets forestiers communautaires tels qu'Ascutney Mountain permettent aux résidents locaux de protéger leur économie locale, leur eau potable, leurs forêts productives et d'autres actifs », a déclaré Jennifer Melville, qui supervise le programme de forêt communautaire de l'Open Space Institute. "Cette forêt communautaire démontre la valeur des partenariats innovants pour conserver à jamais des terres précieuses."

Gus Seelig, directeur exécutif du Vermont Housing & Conservation Board, a déclaré : « VHCB est un fier partenaire de cet impressionnant assemblage de terres conservées, un projet bénéficiant d'un large soutien public qui exploite efficacement les fonds de l'État. La combinaison d'opportunités récréatives publiques permanentes et du potentiel pour le bénéfice économique de la ville est un gagnant-gagnant pour les résidents et les visiteurs."


Sur

Pendant plus de 80 ans, le vaste réseau de sentiers et le terrain alpin difficile du mont Ascutney ont été la pièce maîtresse des loisirs de la ville de West Windsor. Avec la fermeture de l'ancien domaine skiable, la Ville s'est ralliée à un nouveau concept pour dynamiser le cœur et l'esprit des résidents en créant une base plus diversifiée d'activités de plein air, dont le vélo de montagne et la randonnée pédestre, ainsi que des événements et des programmes éducatifs. Notre communauté s'est réunie avec détermination et engagement. Aujourd'hui, nous avons réalisé notre vision grâce au soutien infatigable de nos bénévoles et donateurs. Nous vous invitons à explorer notre site Web pour en savoir plus et au plaisir de vous voir sur la montagne!

Histoire d'Ascutney Outdoors

En décembre 2015, la Ville, avec l'aide du Trust for Public Land et le soutien de donateurs individuels, a mené la charge d'acquérir 470 acres de terrain associé à l'ancien Ascutney Mountain Resort. Une servitude de conservation et de loisirs a été transmise à l'Upper Valley Land Trust sur ce qui est devenu les 1 581 acres agrandis de forêt de la ville. Nous sommes honorés que notre histoire soit racontée à travers cette magnifique vidéo de The Trust For Public Land.

Ascutney Outdoors (AO), un organisme à but non lucratif indépendant, a été formé pour assumer la responsabilité de la gestion, de la surveillance et du développement des activités récréatives, éducatives et communautaires et de la conservation sur ce terrain en vertu d'une délégation d'autorité de la ville de West Windsor. Kate Wanner, du Trust for Public Land, a évoqué les origines d'Ascutney Outdoors comme une "approche communautaire d'une montagne toutes saisons [qui] pourrait devenir un modèle pour le Nord-Est".

À la fin de 2016, AO a déterminé qu'un lieu de rencontre intérieur était essentiel pour réaliser sa vision de service à l'ensemble de la communauté. AO a levé des capitaux pour le projet auprès de la communauté et de partenaires locaux et notre nouveau Ascutney Outdoors Center (AOC) a ouvert ses portes en 2018. L'AOC est devenu la porte d'entrée du réseau de sentiers à flanc de montagne et sert une variété d'activités récréatives. C'est le cadre idéal pour accueillir des événements, des activités culturelles et des programmes éducatifs.

La prochaine phase de développement a été l'installation d'un lève-guidon pour le snow tubing. Avec le généreux soutien de Holiday Inn Club Vacations, Mount Ascutney Resort, il a été ouvert en grande pompe. Enfin, AO a reçu un don d'une barre en T Doppelmayr de haute qualité de 2 500 pieds, et la communauté s'est à nouveau réunie pour relever le défi de collecter des fonds pour l'installation de l'ascenseur. La barre en T a été achevée en 2019.


Parc d'État d'Ascutney

Randonnée de 2,7 m sur Ascutney Mtn aujourd'hui après quelques jours de pluie en mai. Quelle belle décision ! Les cascades étaient magnifiques et Cascade Falls en particulier était incroyable. De l'autre côté de la cascade, nous avons décidé d'aller "voyous" et de parcourir le non-chemin escarpé jusqu'au bas des chutes. Cela valait bien l'effort et a obtenu de belles photos de l'eau remplie de soleil qui tombe.

Au sommet d'Ascutney, nous avons fait la tour d'incendie, le sommet, le rocher de Brownsville et le sommet ouest où nous avons été "bourdonnés" par de grands planeurs blancs vraiment cool. De plus, le week-end du Memorial Day, l'ATA organise un pique-nique annuel au sommet, auquel nous avons eu la chance de tomber. J'ai parlé à certaines personnes et j'ai appris l'histoire des fondateurs des Trail Blazers, comme Gus Aldrich.

Ce fut une excellente randonnée et je recommanderais ce sentier à quiconque au printemps, lorsque l'eau coule!


Musée d'histoire du Vermont

VEUILLEZ NOTER : L'État du Vermont a mis en œuvre un plan de réouverture progressive avec des orientations pour les voyageurs . Pour plus d'informations, s'il vous plaît visitez https://www.healthvermont.gov/covid-19/travel-quarantine

Veuillez consulter nos procédures avant de visiter. Les directives et les exigences relatives aux visiteurs sont élaborées conjointement avec les mandats et les recommandations de l'État du Vermont et sont susceptibles de changer. Merci pour votre compréhension.

HORAIRES ACTUELS : du mercredi au samedi de 10h à 16h

La boutique du musée propose une grande variété de livres, de cadeaux, de cartes et de jouets. Certains produits sont disponibles sur la boutique en ligne du musée.

  • Adultes : 7 $
  • Familles : 20 $
  • Aînés, étudiants, enfants : 5 $
  • Adhérents et enfants de moins de 6 ans : gratuit.

Les groupes éducatifs sont admis gratuitement sur réservation préalable. Cliquez ici pour obtenir des informations sur la planification d'une excursion.

Les groupes de touristes sont les bienvenus à un tarif réduit. Nous sommes un musée Blue Star, offrant une entrée gratuite au personnel militaire en service actif.

Les heures d'ouverture actuelles sont du mercredi au samedi, de 10h00 à 16h00. Fermé les jours fériés nationaux et fédéraux. Cliquez ici pour une carte du musée.

Vous trouverez ici des informations sur le stationnement au centre-ville de Montpellier. L'entrée accessible et le stationnement accessible sont situés sur le côté du bâtiment, à côté de l'avenue Governor Davis. Veuillez noter: en raison de la sécurité renforcée actuelle du pavillon, la porte extérieure de l'entrée accessible est verrouillée en tout temps. Veuillez appeler le (802) 828-2291 à votre arrivée pour obtenir de l'aide.


L'histoire de Volontaires en action

En 1996, des représentants de plusieurs organismes communautaires et de la ville de Windsor ont commencé à se rencontrer pour discuter de la nécessité d'un programme de bénévolat entre voisins et voisins. Ce comité directeur a demandé une subvention Robert Wood Johnson. ViA a obtenu une subvention du 1er janvier 1997 au 30 juin 1998.

En novembre 2001, ViA s'est affilié au Mt. Ascutney Hospital and Health Center. ViA& a initié ce partenariat parce que les missions des deux organisations étaient « bien adaptées » et que ViA avait une histoire de service à l'hôpital. Les deux mettent l'accent sur le service personnel et local et ont une base solide à Windsor et dans les villes environnantes.

ViA travaille de manière indépendante avec son propre conseil consultatif. Notre bureau est situé dans la communauté, dans la « Maison historique de Windsor » près du bureau de poste, de la banque, de la pharmacie et à côté de Stoughton House où les repas de Popote roulante sont préparés, puis les bénévoles de ViA emballent et livrent à nos voisins dans les sept environs. communautés.


Veuillez sélectionner votre langue préférée.

Cliquez ici pour voir le Brochure d'entreprise SPIROL.

Vision
Veuillez cliquer ici pour lire la vision de SPIROL.

Mission
Nous établirons la norme de l'industrie en matière de qualité, de service et de valeur des produits en dépassant les attentes des clients grâce à une amélioration continue.

Établi
* 1945 sous le nom US Gasket and Shim Corporation, Hudson, OH, États-Unis
* 1948 en tant que Prym Engineering Company, Dayville, CT, États-Unis
* 1979 sous le nom d'Ascutney Metal Products, Windsor, VT, États-Unis

Entreprise
* SPIROL est l'un des principaux fabricants de fixations techniques, de cales, de machines d'installation de broches et d'inserts et d'équipements d'alimentation en pièces.
* Treize sites de production/vente dans douze pays produisant environ deux milliards de composants métalliques par an
* Plus de 65 ans d'expérience dans la conception et la technologie de fabrication de goupilles élastiques

Des produits
* Goupilles à ressort enroulées
* Goupilles à ressort fendues
* Goupilles solides
* Produits tubulaires (formés par rouleau), y compris les entretoises, les douilles de goujon, les manchons de tension, les goujons à ressort, les connecteurs et les rivets
* Limiteurs de compression
* Inserts filetés pour plastiques
* Shims, stampings, machined components
* Washers
* Disc springs
* Pin insertion equipment and systems
* Insert driving equipment and systems
* Vibratory parts feeding equipment and systems

SIC (NAICS)
Inserts: 3451 (332721) Screw Machine Products
Nuts, Rivets, Washers: 3452 (332722) Bolts, Screws, Rivets, Washers
Shims: 3469 (332116) Metal Stamping n.e.c.
All Pins and Tubular: 3499 (332999) Fabricated Metal Products n.e.c.
Automation: 3559 (333298) Industrial Machinery n.e.c.

Value-added Services
SPIROL International provides engineering assistance to customers developing unique designs or searching for solutions to problem applications. SPIROL's goal is to help customers meet their economic objective by improving performance while reducing fastener/shim costs, related component costs and assembly costs.

Markets Served
Internationally focused, we service customers in all parts of the world either direct, over the internet or through distribution channels.

Some of the many markets served are:

  • Aerospace
  • Agriculture Equipment
  • Automotive Parts and Assemblies
  • Cosmetics
  • Distributors
  • Electronics and Electrical Components
  • Furniture, Lamps and Lighting Fixtures
  • Government and Defense
  • Hand and Power Tools
  • Matériel
  • Heavy Equipment
  • Household Appliances
  • Lawn and Garden Equipment
  • Locomotives
  • Machine Tools
  • Médicaments
  • Plastic Products
  • Plumbing Components
  • Power Transmission
  • Precision Surgical Tools
  • Sporting and Athletic Goods
  • Pumps and Compressor
  • Telecommunications

With a reputation spanning over half a century, our commitment to quality and technical innovation is a primary reason why SPIROL is a participant in the world's most quality-driven endeavors.

Copyright 2021 SPIROL International Corporation All Rights Reserved
Ascend2 Marketing Solutions


Voir la vidéo: LHistoire par les cartes (Janvier 2022).