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Le Titanic - Équipage

Le Titanic - Équipage

L'équipage du Titanic était composé du capitaine, de plusieurs officiers et des matelots de pont qui accompagnaient le navire lors de son voyage fatidique. Au total, l'équipage du Titanic comprenait quelque 885 personnes:

Équipage de pont - Officiers, capitaines d'armes, maîtres d'armes et matelots qualifiés.

Département d'ingénierie - Ingénieurs, Chaudronniers, Pompiers et Électriciens.

Département de ravitaillement - Personnel des délégués et des offices.

Personnel du restaurant

Les musiciens

Personnel de poste

Capitaine Edward John Smith

salaire mensuel £ 105

Le voyage inaugural du Titanic devait être le dernier voyage du capitaine Smith, âgé de 62 ans, avant sa retraite. Smith était marié et avait une jeune fille. On sait très peu de choses sur ses actions sur le Titanic après la collision - il a été vu pour la dernière fois sur le pont du navire en perdition. Le capitaine Smith est descendu avec son navire et son corps n'a jamais été retrouvé.

Officier en chef Henry Wilde

salaire mensuel £ 25

Henry Wilde était officier en chef des Jeux olympiques, mais a été transférée au Titanic pour son voyage inaugural. Wilde était hors service lorsque le navire a heurté l'iceberg. Il a pris le contrôle des canots de sauvetage numérotés pairs et a été vu pour la dernière fois en train de libérer les canots de sauvetage pliables. Le corps de Wilde n'a jamais été retrouvé.

Premier officier William Murdoch

William Murdoch, 39 ans, avait servi sur un certain nombre de navires White Star. Il a rejoint le Titanic en tant que copilote et était sur le pont au moment de la collision et a donné l'ordre de faire demi-tour. Il a aidé à charger des femmes et des enfants dans les canots de sauvetage. Il n'a pas survécu à la catastrophe et son corps n'a pas été retrouvé.

Sous-officier Charles Lightoller

Charles Lightoller avait commencé sa carrière de voilier à l'âge de 13 ans et avait déjà été impliqué dans un naufrage. Lightoller tenait à charger les canots de sauvetage le plus rapidement possible et essayait toujours de libérer les canots de sauvetage pliables lorsque le Titanic a coulé. Il a été aspiré sous la mer mais soufflé à la surface par l'air s'échappant d'un évent. Il a réussi à monter sur le canot de sauvetage pliable renversé B. Il a survécu à la catastrophe et, comme l'officier le plus ancien survivant a témoigné lors des deux enquêtes.

Le troisième officier Herbert Pitman

Herbert Pitman était dans sa couchette lorsque le Titanic a frappé l'iceberg. Après avoir aidé à découvrir des canots de sauvetage, il a été chargé du canot de sauvetage numéro 5 par William Murdoch. Après que le Titanic ait coulé, Pitman a voulu revenir pour plus de passagers mais d'autres dans le bateau l'ont persuadé qu'ils allaient submerger le bateau et qu'ils mourraient tous. Pitman a été appelé à témoigner lors de l'enquête sur la catastrophe.

Quatrième officier Joseph Boxall

Joseph Boxall, 28 ans, était en mer depuis 13 ans. Après la collision, Boxall a aidé à tirer les roquettes de détresse et à signaler au navire voisin une lampe à code morse. Boxall a été chargé du canot de sauvetage numéro 2 et, comme Pitman, a été persuadé de ne pas revenir pour d'autres survivants après le naufrage du navire. Boxall a également témoigné lors de l'enquête.

Le cinquième officier Harold Lowe

Lowe dormait profondément lorsque le Titanic a frappé l'iceberg. Lorsqu'il s'est finalement réveillé, perturbé par le bruit, le navire était déjà incliné. Lowe a aidé à charger des femmes et des enfants dans les canots de sauvetage et a pris en charge le canot de sauvetage 14. Après que les cris et les cris de l'eau se soient apaisés, Lowe a mis les passagers de son canot de sauvetage dans d'autres à proximité avant de retourner chercher les survivants. Lowe n'a trouvé que 4 personnes vivantes et une est décédée avant d'être secourue par les Carpathia. Lowe a témoigné lors de l'enquête.

Sixième officier James Moody

James Moody était de service au moment de la collision et a pris l'appel téléphonique de Frederick Fleet pour avertir de l'iceberg. Il a aidé à charger les canots de sauvetage et a été vu pour la dernière fois en train de lancer les canots de sauvetage pliables. Moody n'a pas survécu à la catastrophe.

Chef Baker Charles John Joughin - salaire mensuel £ 12

Après la collision, Joughin s'est fortifié avec une quantité d'alcool avant de jeter des transats dans l'océan pour que les gens s'y accrochent. Alors que le navire approchait de ses derniers instants, Joughin a grimpé sur les rails de poupe et a `` monté '' le navire dans l'océan. Il a réussi à atteindre le B pliable et, comme il n'y avait plus de place pour grimper, il a passé plusieurs heures dans l'eau glaciale. Joughin a survécu et a été sauvé par les Carpathia.

Lookouts Frederick Fleet et Reginald Lee - salaire mensuel 5 £

Frederick Fleet et Reginald Lee étaient de service dans le nid de pie et ont été les premiers à apercevoir l'iceberg. Fleet a transmis par radio l'information au pont. La flotte a survécu dans l'embarcation de sauvetage 6, Lee dans l'embarcation de sauvetage 13. Les deux hommes ont été appelés à témoigner lors de l'enquête.

Opérateurs radio Jack Phillips et Harold Bride - salaire mensuel £ 2.2s.6d

La mission principale des deux opérateurs radio était l'envoi de télégrammes privés pour les passagers. Cependant, ils ont également reçu sept avertissements d'icebergs d'autres navires le 14 avril. Après la collision, on leur a demandé d'envoyer le signal de détresse CQD (Come Quick Disaster). Le signal a été changé pour le nouveau code de détresse SOS. Après avoir contacté le Carpathia, les deux opérateurs sont restés à leur poste jusqu'à ce que de l'eau se déverse dans la salle Marconi. La mariée a survécu en grimpant sur la coque renversée de B. pliable. Phillips a également atteint le B pliable mais est décédé quelque temps avant l'aube.

Hommes de bande - salaire mensuel £ 4.00

Il y avait deux groupes sur le Titanic. Après la collision, ils se sont regroupés sur le pont et ont joué pour garder le moral des passagers. Certains survivants affirment que le groupe a joué jusqu'à la fin et beaucoup affirment que l'hymne «Nearer my God to the» était la dernière chanson jouée. Aucun des membres du groupe n'a survécu.

Cet article fait partie de notre plus grande sélection d'articles sur le Titanic. Pour en savoir plus, cliquez ici pour notre guide complet du Titanic.