Podcasts sur l'histoire

Actes de neutralité de 1937-1939

Actes de neutralité de 1937-1939

La loi de 1936 sur la neutralité imposait un embargo général sur le commerce des armes et du matériel de guerre avec toutes les parties à une guerre et interdisait tout prêt ou crédit aux belligérants. Cependant, cette loi ne couvrait pas les "guerres civiles" ou les matériaux tels que les camions et le pétrole. Pendant la guerre civile espagnole, certaines entreprises américaines telles que Texaco, Standard Oil, Ford Motor Company et General Motors ont vendu ces articles au général Francisco Franco à crédit.

La loi sur la neutralité de 1937, adoptée en mai, reprenait les dispositions des lois antérieures, cette fois sans date d'expiration, et les étendait pour couvrir également les guerres civiles. En outre, il était interdit aux navires américains de transporter des passagers ou des articles aux belligérants, et les citoyens américains étaient interdits de voyager sur les navires des pays belligérants.

Gerald Nye était un partisan du gouvernement du Front populaire et s'est fortement opposé au soutien apporté aux forces franquistes pendant le conflit. En mai 1938, il a présenté une résolution du Sénat qui proposait la levée de l'embargo sur les livraisons d'armes au gouvernement espagnol. Le président Franklin D. Roosevelt a clairement indiqué qu'il s'opposait à cette résolution et celle-ci a été défaite au Comité des relations étrangères par dix-sept voix contre une.

Après qu'Adolf Hitler ait ordonné l'invasion de la Tchécoslovaquie, le président Roosevelt a fait pression sur le Congrès pour que la loi de 1937 sur la neutralité soit modifiée. Ses vues ont été rejetées, mais après l'invasion de la Pologne, qui a conduit au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, Roosevelt a fait valoir que la loi sur la neutralité peut apporter une aide passive à un agresseur.

La loi sur la neutralité de 1939 a été adoptée le 4 novembre. Cela a permis le commerce d'armes avec les pays belligérants sur une base de cash-and-carry, mettant ainsi fin à l'embargo sur les armes. L'année suivante, William Stephenson, le chef de la British Security Coordination (BSC), a admis que : « L'approvisionnement de certaines fournitures pour la Grande-Bretagne figurait en tête de ma liste de priorités et c'était l'urgence brûlante de cette exigence qui m'a incité à me concentrer instinctivement sur le personne seule qui pouvait m'aider. Je me suis tourné vers Bill Donovan. William Donovan a organisé des réunions avec Henry Stimson (secrétaire de la guerre), Cordell Hull (secrétaire d'État) et Frank Knox (secrétaire de la Marine). Le sujet principal était le manque de destroyers en Grande-Bretagne et la possibilité de trouver une formule pour le transfert de cinquante destroyers « plus âgés » à la Royal Navy sans enfreindre la législation américaine sur la neutralité.

Le 22 août 1940, William Stephenson rapporta à Londres que l'accord sur le destroyer avait été conclu. L'accord pour le transfert de 50 destroyers américains vieillissants, en échange des droits de base aérienne et navale aux Bermudes, à Terre-Neuve, dans les Caraïbes et en Guyane britannique, a été annoncé le 3 septembre 1940. Les bases ont été louées pour 99 ans et les destroyers étaient d'une grande valeur en tant qu'escorte de transport. Lord Louis Mountbatten, le chef britannique des opérations combinées, a commenté : « On nous a dit que le principal responsable du prêt des 50 destroyers américains à la Royal Navy à un moment critique était Bill Stephenson ; qu'il avait réussi à persuader le président que c'était dans l'intérêt ultime de l'Amérique elle-même et divers autres prêts de ce genre ont été arrangés.Ces destroyers étaient très importants pour nous... bien qu'il ne s'agissait que de vieux destroyers, l'essentiel était d'avoir des navires de combat qui pourraient réellement se prémunir contre et attaquez les sous-marins."

Winston Churchill a développé une relation personnelle forte avec Franklin D. Roosevelt et il lui a demandé de l'aide pour battre l'Allemagne nazie. Le 17 décembre 1940, Roosevelt prononça un discours devant le public américain : « Dans la situation mondiale actuelle, il ne fait évidemment aucun doute dans l'esprit d'un très grand nombre d'Américains que la meilleure défense immédiate des États-Unis est le succès de la Grande-Bretagne à se défendre ; et que, par conséquent, indépendamment de notre intérêt historique et actuel pour la survie de la démocratie dans le monde dans son ensemble, il est également important, d'un point de vue égoïste de la défense américaine, que nous faire tout pour aider l'Empire britannique à se défendre... Autrement dit, si vous prêtez certaines munitions et récupérez les munitions à la fin de la guerre, si elles sont intactes - n'ont pas été blessées - vous allez bien ; s'ils ont été endommagés ou se sont détériorés ou ont été complètement perdus, il me semble que vous vous en sortez plutôt bien si vous les faites remplacer par le camarade à qui vous les avez prêtés."

Le 11 mars 1941, le Congrès adopte le Lend-Lease Act. La législation a donné au président Franklin D. Roosevelt le pouvoir de vendre, transférer, échanger, prêter du matériel à n'importe quel pays pour l'aider à se défendre contre les puissances de l'Axe. Cela a effectivement mis fin aux actes de neutralité. Une somme de 50 milliards de dollars a été affectée par le Congrès pour le prêt-bail. L'argent est allé à 38 pays différents, la Grande-Bretagne recevant plus de 31 milliards de dollars.


Intérêts législatifs et réalisations

Entre 1933 et 1938, le Congrès a adopté un vaste ensemble de politiques réglementaires et de relance économique, collectivement connues sous le nom de New Deal, pour atténuer les effets de la Grande Dépression. Ces changements ont touché presque tous les coins de la vie américaine : transports, banque, réglementation boursière, agriculture, lois du travail (y compris le salaire minimum, la durée maximale de la journée de travail et la négociation collective), les travaux publics et même les arts. De nombreuses propositions du président Franklin Roosevelt ont été approuvées par le Congrès au cours des 100 premiers jours de son mandat, notamment la loi sur les secours bancaires d'urgence, la loi sur l'ajustement agricole, la loi fédérale sur les secours d'urgence, la Tennessee Valley Authority, le Civilian Conservation Corps et le National Loi de récupération. 9

Après sa victoire écrasante à la réélection en 1936, FDR a élaboré un plan législatif agressif pour placer jusqu'à six juges supplémentaires à la Cour suprême. Rendue publique en février 1937, la proposition du président était un effort à peine déguisé pour ajouter des juges favorisant ses politiques économiques à la Haute Cour, qui avait récemment annulé des programmes clés du New Deal tels que la National Recovery Administration et l'Agricultural Adjustment Administration. Une controverse publique s'ensuivit et le Congrès refusa de restructurer le système judiciaire. 12 L'épisode de bourrage judiciaire est largement considéré comme le début de la fin des réformes du New Deal, alors que les démocrates du Sud se sont alliés aux républicains pour bloquer les initiatives de l'administration et forger une « coalition conservatrice » durable au Congrès qui a duré des décennies. 13 Ce réalignement politique a eu des conséquences électorales pour les femmes au Congrès. En 1938, la première dame Eleanor Roosevelt et le secrétaire à l'Intérieur Harold Ickes ont choisi la députée Nan Honeyman dans son district de Portland, mais elle a perdu sa réélection en grande partie à cause de son soutien indéfectible au FDR. Au cours des trois élections suivantes, les femmes républicaines critiques du New Deal ont remporté les élections au Congrès : Jessie Sumner de l'Illinois (1938), Frances Payne Bolton de l'Ohio (1940), Smith (1940), Luce (1942) et Stanley (1942) .


En quoi le Neutrality Act de 1939 diffère-t-il des précédents Neutrality Acts adoptés par le Congrès en 1935, 1936 et 1937 ? Il comportait une disposition autorisant la vente de biens et d'armes à des pays en guerre sur une base « cash-and-carry ». Après la guerre, il est jugé pour crimes de guerre et pendu en décembre 1948.

Le Congrès a adopté cinq lois sur la neutralité dans les années 1930. Qu'est-ce que l'adoption de ces lois a indiqué sur la politique étrangère des États-Unis ? Il indiquait que les États-Unis voulaient un retour à l'isolationnisme. Le Congrès déclare la guerre au Japon et les États-Unis rejoignent les Alliés.


La loi sur la neutralité de 1935

Au milieu des années 1930, avec une guerre imminente en Europe et en Asie, le Congrès américain a pris des mesures pour assurer la neutralité des États-Unis dans les conflits étrangers. Le 31 août 1935, le Congrès a adopté la première loi sur la neutralité. Les principales dispositions de la loi interdisaient l'exportation « d'armes, de munitions et d'engins de guerre » des États-Unis vers tout pays étranger en guerre et obligeaient les fabricants d'armes américains à demander des licences d'exportation. « Quiconque, en violation de l'une des dispositions de la présente section, exportera, ou tentera d'exporter, ou fera exporter, des armes, des munitions ou des engins de guerre des États-Unis, ou de l'une de ses possessions, sera condamné à une amende pas plus de 10 000 $ ou emprisonné pas plus de cinq ans, ou les deux … », a déclaré la loi.

La loi précisait également que toutes les armes et matériels de guerre trouvés transportés des États-Unis vers des pays étrangers en guerre, ainsi que le « navire ou véhicule » les transportant seraient confisqués.

En outre, la loi a averti les citoyens américains que s'ils tentaient de se rendre dans un pays étranger dans une zone de guerre, ils le faisaient à leurs risques et périls et ne devaient s'attendre à aucune protection ou intervention en leur nom de la part du gouvernement américain.

Le 29 février 1936, le Congrès a modifié la loi sur la neutralité de 1935 pour interdire aux particuliers américains ou aux institutions financières de prêter de l'argent à des pays étrangers impliqués dans des guerres.

Alors que le président Franklin D. Roosevelt s'est d'abord opposé et a envisagé d'opposer son veto à la loi sur la neutralité de 1935, il l'a signé face à une forte opinion publique et au soutien du Congrès.


Décembre

La division sous-marine 14 arrive sur la station asiatique, les premiers renforts modernes reçus par la flotte asiatique depuis de nombreuses années. Les sous-marins composant la division sont Pickerel (SS-177) (drapeau), Porpoise (SS-172), Perch (SS-176), Pike (SS-173), Tarpon (SS-175) et Permit (SS-178).

Le navire blindé allemand Admiral Graf Spee arrête le cargo britannique Doric Star le navire de guerre puis torpille, obus et coule le navire marchand à 19°15'S, 05°05'E.

Le navire blindé allemand Admiral Graf Spee arrête le cargo britannique Tairoa le navire de guerre puis coule le navire marchand à 21°30'S, 03°00'E. Ironiquement, le même jour, le commodore commandant la station de l'Atlantique Sud, le commodore Henry H. Harwood, ordonne à ses trois croiseurs de se concentrer au large de l'estuaire de River Plate le 12 décembre (voir 13 décembre).

Le cargo américain Examiner, détenu à Gibraltar depuis le 17 novembre par les autorités britanniques, est libéré.

Le cargo américain Exochorda est détenu à Gibraltar par les autorités britanniques, qui soutiennent que les 45 tonnes de fer-blanc contenues dans la cargaison du navire sont de la contrebande. Ces derniers soutiennent que la cargaison doit être amenée à Marseille et y être déchargée. Le directeur de la compagnie maritime (Export Lines) soutient que le navire ne peut se rendre dans un port belligérant sans enfreindre la loi sur la neutralité. Tant que l'impasse n'est pas résolue, le navire marchand reste à Gibraltar (voir le 13 décembre). Le cargo Exmouth, détenu à Gibraltar depuis le 22 novembre, est libéré.

Le cargo américain Yaka est détenu aux Downs par les autorités britanniques (voir 6 décembre).

* 6 décembre, mercredi 1939

Le cargo américain Yaka, détenu aux Downs par les autorités britanniques la veille, est libéré.

Le navire blindé allemand Admiral Graf Spee fait le plein du pétrolier Altmark dans l'Atlantique Sud, à environ 1 700 milles de Montevideo, en Uruguay.

Le contre-amiral George J. Meyers, commandant de la Force de base, meurt d'une thrombose coronarienne à bord de son vaisseau amiral, l'auxiliaire Argonne (AG-31), à San Pedro, Californie (voir 28 décembre).

Les cargos américains Effingham et Winston Salem, détenus à Ramsgate, en Angleterre, par les autorités britanniques depuis les 27 et 28 novembre, respectivement, sont libérés ce dernier produit à Rotterdam où sa cargaison de 2 782 balles de coton est saisie par les autorités britanniques.

Le cargo américain Exmoor est détenu à Gibraltar par les autorités britanniques (voir 15 décembre).

Le navire blindé allemand Admiral Graf Spee s'arrête et coule le cargo britannique Streonshalh à 25°01'S, 27°50'W.

Les fonctions de l'ancienne division technique, Bureau des opérations navales, concernées par les questions de recherche et d'invention, sont transférées au Bureau de l'aide technique au secrétaire de la Marine.

Le secrétaire d'État Hull exhorte le chargé d'affaires américain au Royaume-Uni Johnson à exhorter la Commission de contrebande à Londres à libérer le cargo américain Nishmaha (alors à Marseille, France), qui a été détenu 25 jours "quota la détention la plus déraisonnable" (voir 19 décembre) .

Le consul général des États-Unis à Hambourg Keblinger rapporte que les autorités allemandes de contrôle des prises détiennent plus de 125 navires neutres dans les ports allemands : au moins 40 suédois, 12 danois, 5 norvégiens, 40 finlandais, 14 estoniens et 14 lettons, comprenant pratiquement tous les navires neutres qui quittent la Baltique. ou les ports scandinaves avec des cargaisons de marchandises figurant sur la liste de contrebande allemande (voir 27 décembre).

Le cargo américain Explorer est détenu à Gibraltar par les autorités britanniques (voir le 23 décembre).

Le pétrolier allemand Nordmeer quitte Curaçao, N.W.I. (voir 5 janvier 1940).

Le cargo américain Steel Engineer est détenu à Gibraltar par les autorités britanniques (voir 11 décembre).

Le cargo américain Azalea City, détenu à Londres par les autorités britanniques depuis le 27 novembre, est libéré pour se rendre à Anvers et à Rotterdam, aux Pays-Bas, après que certaines cargaisons ont été détenues pour des garanties. Freighter Steel Engineer, détenu à Gibraltar par les Britanniques la veille, est libéré.

* 13 décembre, mercredi 1939

Le croiseur lourd britannique HMS Exeter, le croiseur léger HMS Ajax et le croiseur léger néo-zélandais HMNZS Achilles (Commodore Henry H. Harwood, RN, pavillon Ajax), qui s'étaient rendez-vous la veille, engagent le navire blindé allemand Admiral Graf Spee dans la bataille de le River Plate. Le "cuirassé de poche" met Exeter hors de combat et endommage ses consorts, mais est contraint par les dommages infligés par ses adversaires les moins armés (qui sont combattus, comme l'écrit le Premier Lord de l'Amirauté Winston S. Churchill, "avec la plus grande résolution et compétence") se retirer vers Montevideo, Uruguay. Exeter, gravement endommagé, se replie sur les îles Falkland (voir 14 décembre.). La marine américaine étudie la bataille de River Plate du point de vue des artilleurs de forage pour maintenir le feu par un contrôle local (plutôt qu'un directeur centralisé). À cette fin, un scénario similaire à l'engagement de River Plate est inclus dans un exercice en 1940. En outre, le directeur de la formation de la flotte considère "l'utilisation appropriée de la fumée soit comme mesure de défense soit comme moyen de couvrir les mouvements d'une force attaquante". extrêmement important, et souligne l'efficacité démontrable d'un écran de fumée « un moyen de protection pour les forces légères » utilisé par le commodore Harwood dans la bataille avec l'amiral Graf Spee.

Le cargo américain Exochorda, détenu à Gibraltar par les autorités britanniques depuis le 5 décembre, est libéré.

* 14 décembre, jeudi 1939

La Société des Nations, en réponse à l'invasion soviétique de la Finlande le 30 novembre, expulse l'URSS de son adhésion.

Le croiseur lourd Vincennes (CA-44) et les destroyers Evans (DD-78) et Twiggs (DD-127) (ce dernier destroyer ayant suivi le destroyer britannique HMS Hereward peu de temps auparavant) traînent le croiseur léger australien HMAS Perth qui rôde dans le golfe de Yucatan attendant l'émergence du paquebot allemand Columbus. Les Américains maintiennent une surveillance si étroite et persistante du navire de guerre australien que le commandant de Perth, le capitaine Harold B. Farncomb, RAN, aurait fait remarquer avec exaspération, "Queer idée de la "neutralité" que ces Américains ont !"

Le cargo allemand Arauca quitte Vera Cruz, au Mexique, suivi par la suite du paquebot Columbus, le troisième plus grand navire de la marine marchande allemande. Le destroyer Benham (DD-397), bientôt rejoint par le destroyer Lang (DD-399), traque Columbus. Une succession de navires américains enverra, au cours des jours suivants, des rapports de position en langage clair (voir 15-20 décembre).

Le navire blindé allemand Admiral Graf Spee se rend à Montevideo, en Uruguay, pour des réparations. Le croiseur léger britannique HMS Ajax et le croiseur léger néo-zélandais HMNZS Achilles maintiennent une patrouille au large de l'estuaire de River Plate, large de 120 milles. Le croiseur lourd britannique HMS Cumberland renforce l'Ajax et l'Achille cette nuit-là.

Le navire à moteur du département de l'Intérieur North Star (U.S. Antarctic Service), avec la permission du gouvernement britannique, se rend sur l'île de Pitcairn pour prendre l'eau et découvre que les insulaires ont besoin de certaines denrées alimentaires et fournitures médicales, qu'elle leur fournit. Les provisions comprennent la farine, le sucre, les pommes de terre, les allumettes, le saindoux, l'essence et l'huile de graissage. Les fournitures seront remplacées en Nouvelle-Zélande par des fonds remis au contre-amiral Byrd par le magistrat en chef.

Le cargo américain Extavia, détenu à Gibraltar par les autorités britanniques depuis le 29 novembre, est libéré.

Le destroyer Jouett (DD-396) relève en mer Benham (DD-397) ce dernier tente de localiser le cargo allemand Arauca, tandis que Jouett rejoint Lang (DD-399) pour suivre le paquebot Columbus.

Le pétrolier britannique RFA Olynthus ravitaille le croiseur léger HMS Ajax dans la baie de Samborombon, au large des côtes argentines. Le croiseur lourd HMS Cumberland couvre l'évolution de peur que le navire blindé allemand Admiral Graf Spee ne tente de sortir.

Le cargo américain Exmoor, détenu à Gibraltar par les autorités britanniques depuis le 7 décembre, est libéré.

* 16 décembre, samedi 1939

Les destroyers Schenck (DD-159) et Philip (DD-76), bientôt rejoints par Lea (DD-118), soulagent les destroyers Jouett (DD-396) et Lang (DD-399) dans le paquebot allemand Columbus au large de Key West, Floride. Jouett et Lang se joignent au destroyer Davis (DD-395) pour tenter de localiser le cargo Arauca. Schenck procède bientôt à d'autres tâches assignées.

Le croiseur léger britannique HMS Ajax, le croiseur lourd HMS Cumberland et le croiseur léger néo-zélandais HMNZS Achilles patrouillent au large de l'estuaire de River Plate.

Les destroyers Ellis (DD-154) et Cole (DD-155) soulagent Lea (DD-118) et Philip (DD-76) de l'observation du paquebot allemand Columbus.

Le pétrolier britannique RFA Olynthus ravitaille le croiseur léger néo-zélandais HMNZS Achilles au large de Rouen Bank, le canal le plus au sud de l'estuaire de la rivière Plate. Le croiseur léger HMS Ajax et le croiseur lourd HMS Cumberland couvrent l'évolution.

Le navire blindé allemand Admiral Graf Spee, son temps alloué dans les eaux uruguayennes neutres pour la réparation des dommages subis lors de la bataille de River Plate ayant expiré, et son équipage transféré sur le cargo Tacoma, prend la mer depuis Montevideo, Uruguay, et est sabordé vers cinq milles à l'ouest-sud-ouest de l'entrée du port de Montevideo, 35°11'S, 56°26'W. La destruction de l'amiral Graf Spee survient, en tant que premier seigneur de l'amirauté Winston S.Churchill déclare plus tard "comme un éclair de lumière et de couleur sur la scène, emportant avec lui un encouragement à tous ceux qui combattent, à nous-mêmes et à nos Alliés" (voir 30 décembre 1939 et 1er janvier 1940). L'amiral Graf Spee avait coulé neuf navires marchands britanniques au cours de sa croisière, totalisant 50 089 tonnes de navires. Pas une seule vie n'avait été perdue dans le processus. Au cours de la Première Guerre mondiale, le célèbre raider allemand Emden avait coulé 16 navires de 66 146 tonnes avant sa disparition sous les canons du croiseur australien HMAS Sydney.

Les cargos américains Meanicut et Excalibur sont détenus par les autorités britanniques à Gibraltar (voir respectivement les 18 et 31 décembre).

Les destroyers Greer (DD-145) et Upshur (DD-144) soulagent les destroyers Ellis (DD-154) et Cole (DD-155) de l'observation du paquebot allemand Columbus. Plus tard dans la même journée, le croiseur lourd Tuscaloosa (CA-37) remplace les destroyers à la traîne du paquebot.

Le cargo américain Meanicut, détenu par les autorités britanniques à Gibraltar la veille, est libéré.

Le destroyer britannique HMS Hyperion intercepte le paquebot allemand Columbus à 450 milles à l'est de Cape May, dans le New Jersey, ce dernier est sabordé pour empêcher sa capture. Deux hommes d'équipage périssent dans l'abandon. Le croiseur lourd Tuscaloosa (CA-37) sauve les survivants de Columbus (567 hommes et 9 femmes hôtesses de l'air) et met le cap sur New York, le seul port américain capable de gérer un afflux aussi important et soudain d'extraterrestres.

Le croiseur léger britannique HMS Orion intercepte le cargo allemand Arauca au large de Miami, en Floride, ce dernier fait escale à Port Everglades pour éviter la capture. Le destroyer Truxtun (DD-229) a suivi le navire marchand à un moment donné, le destroyer Philip (DD-76) est présent lorsque Arauca atteint le sanctuaire. L'USAAC B-18 (21st Reconnaissance Squadron), cependant, est témoin du coup de feu qu'Orion tire au-dessus de la proue d'Arauca (dans le but de forcer ce dernier à s'élancer) éclaboussant les eaux territoriales américaines au large de Hialeah, en Floride. Apprenant cet incident, le secrétaire d'État Cordell Hull demande à l'ambassadeur américain à la Cour de St. James Joseph P. Kennedy de rappeler au ministère britannique des Affaires étrangères que, en tant que neutres, les républiques américaines ont le droit d'avoir leurs eaux "libres de la commission de tout acte d'hostilité par toute nation belligérante non américaine. » L'US Navy met finalement en service l'Arauca en tant que navire frigorifique Saturn (AF-40).

Le cargo américain Nishmaha est libre de quitter Marseille pour poursuivre son voyage, mais les conditions portuaires et météorologiques l'empêchent de naviguer comme prévu.

* 20 décembre, mercredi 1939

L'appel d'offres sous-marin Bushnell (AS-2), opérant à partir de Tutuila, aux Samoa, en tant que navire de sondage sous les auspices du Service hydrographique, complète les sondages des îles du Pacifique, ayant couvert un total de 76 000 milles carrés nautiques depuis le début de ces travaux le 1er juillet.

Le croiseur lourd Tuscaloosa (CA-37) débarque le paquebot allemand sabordé Columbus's "distressed marins" à Ellis Island, New York City.

Le destroyer Twiggs (DD-127), en patrouille de neutralité dans le canal du Yucatan, soulage Evans (DD-78) de son devoir à la traîne du ravitailleur britannique RFA Patella.

L'ancien commandant du navire blindé allemand Admiral Graf Spee, Kapitan zur See Hans Langsdorff, se suicide à Montevideo, en Uruguay.

Le cargo américain Exochorda arrive à Naples avec les 45 tonnes d'étain condamnées par le tribunal des prises britannique à Gibraltar parmi sa cargaison, ayant été autorisée à naviguer par son capitaine acceptant d'expédier les 45 tonnes d'étain à Marseille depuis Gênes. 100 autres tonnes d'étain, cependant, destinées à un acheteur suisse, sont inscrites sur la "liste des détenus" et tenues à Gênes à la disposition du consul britannique. Cette tournure des choses incite l'ambassadeur des États-Unis en Italie, William Phillips, à aborder la question avec l'ambassadeur britannique, qui exprime sa conscience de l'"irritation et du ressentiment". dans les cercles commerciaux et maritimes américains" sur les méthodes apparemment "arbitraires, négligentes et désinvoltes" montrées par les Britanniques pour contrôler la contrebande.

Les cargos américains Oakwood, à destination de Gênes, en Italie, et Executive, à destination de la Grèce, la Turquie et la Roumanie, sont détenus par les autorités britanniques à Gibraltar (voir respectivement le 23 décembre 1939 et le 3 janvier 1940).

* 21 décembre, jeudi 1939

Le destroyer Twiggs (DD-127), en patrouille de neutralité dans le canal du Yucatan, continue de suivre le pétrolier britannique RFA Patella.

Le destroyer Philip (DD-76) soulage Twiggs (DD-127) du devoir de patrouille de neutralité à la traîne du pétrolier RFA britannique Patella au large de la côte est de la Floride en route vers Fort Lauderdale, Twiggs observe le croiseur léger britannique HMS Orion au large de Port Everglades et s'ancre pour garder un l'œil sur le navire de guerre britannique alors que ce dernier rôde le long de la côte.

* 23 décembre, samedi 1939

Le typhon passe à moins de 100 miles de Guam, M.I. bien que les vents violents causent peu de dommages aux propriétés de la Marine, ils causent des dommages étendus aux cultures et aux biens dans les quartiers indigènes.

Les cargos américains Explorer (détenu à Gibraltar depuis le 9 décembre) et Oakwood (détenu là-bas depuis le 20 décembre) sont libérés par les autorités britanniques.

* 27 décembre, mercredi 1939

Le Département d'État envoie une " protestation vigoureuse " au ministère britannique des Affaires étrangères concernant la pratique britannique consistant à retirer et à censurer le courrier américain des navires britanniques, américains et neutres (voir le 2 janvier 1940).

Le consul général des États-Unis à Hambourg Keblinger rapporte que les autorités allemandes de contrôle des prises ont libéré tous les navires neutres, sauf sept, détenus dans les ports allemands pour l'évaluation de la cargaison considérée comme de la contrebande.

Le cargo américain Oakwood, en route de Gibraltar à Gênes, est intercepté par un navire de la marine française et détourné vers Villefranche après qu'un officier d'embarquement ait mal noté dans le journal l'ordre de se rendre à Marseille. Une fois l'erreur réalisée, le navire est libéré pour reprendre sa route en quelques heures.

* 28 décembre, jeudi 1939

Le contre-amiral William L. Calhoun prend ses fonctions en tant que commandant de la force de base et brise son drapeau dans l'auxiliaire Argonne (AG-31).

Le contre-amiral Julius C. Townsend, commandant du quatrième district naval et du Philadelphia Navy Yard, décède d'un cancer des bronches à l'U.S. Naval Hospital, Brooklyn, N.Y.

Le cargo américain Exilona est détenu à Gibraltar par les autorités britanniques.

Le navire à vapeur américain President Adams est détenu à Port-Saïd, en Égypte, par les autorités britanniques. Une cargaison soupçonnée d'être de la contrebande est déchargée à Alexandrie, en Égypte.

* 30 décembre, samedi 1939

Le gouvernement uruguayen donne 24 heures au cargo allemand Tacoma pour quitter le port de Montevideo, le considérant comme un navire de guerre auxiliaire puisqu'il a assisté à diverses manœuvres du navire blindé Admiral Graf Spee et embarqué son équipage lorsque ce navire de guerre a été sabordé (voir 1er janvier 1940).

Le cargo américain Excalibur, détenu à Gibraltar par les autorités britanniques depuis le 17 décembre, est libéré.

Cette page a été mise à jour le 14 août 2012

S'il vous plaît aidez-moi à améliorer ces articles avec des informations supplémentaires et des photos.
Envoyez-moi un e-mail si vous rencontrez des liens brisés ou des erreurs de page Web :


Septembre

  • 1er septembre, ven. --
    La Seconde Guerre mondiale commence alors que l'Allemagne envahit la Pologne avec une puissance et une rapidité qui démontrent de manière convaincante au monde la guerre éclair, ou "guerre éclair". L'Italie annonce sa neutralité. En fin de compte, le conflit mondial déclenché en cette fin d'été engloutira une grande partie du globe et entraînera des changements profonds dans l'ordre mondial.

La marine américaine en septembre 1939 est, pour la plupart, concentrée sur la côte ouest des États-Unis, reflétant l'intérêt traditionnel de la nation pour l'Extrême-Orient et ses penchants isolationnistes loin de l'Europe. Bien que la question soit discutée alors que les hostilités se profilent à l'horizon fin août 1939, il n'est pas prévu d'utiliser des navires de guerre américains pour rapatrier des citoyens américains, sauf pour « rassembler de petits groupes [d'Américains] dans la région méditerranéenne pour les transporter vers des endroits où ils peut se déplacer vers des ports sûrs pour l'embarquement.

Le bureau du chef des opérations navales (OpNav) envoie une dépêche aux commandants en chef de la flotte asiatique, de la flotte américaine, de l'escadron de l'Atlantique, de l'escadron de service spécial et de l'escadron 40-T : routes commerciales et qu'une douzaine de navires marchands allemands opéreront comme des raiders armés [et que] les marchands neutres peuvent s'attendre à ce que la Grande-Bretagne institue peut s'attendre à ce que la Grande-Bretagne institue des pratiques similaires à celles de la dernière guerre. Les destinataires supplémentaires de cet avertissement incluent les trois nouveaux navires de guerre lors des croisières d'essai : le croiseur léger Saint Louis (CL-49) (à Punta Delgada, Açores), destroyer Anderson (DD-411) (à Montréal, Canada) et sous-marin Spearfish (SS-190) (en route de New York à Bahia, Brésil).

Le Service hydrographique commence à émettre, par dépêche et bulletin, des avertissements spéciaux sur les restrictions et les dangers pour la navigation liés au déclenchement des hostilités entre l'Allemagne et la Pologne. L'avertissement spécial numéro un est que le gouvernement allemand a annoncé que la baie de Dantzig est une zone dangereuse en raison des opérations militaires qui s'y déroulent.

Le président Roosevelt nomme l'amiral William D. Leahy, qui a récemment pris sa retraite en tant que chef des opérations navales, en tant qu'administrateur des projets de travail pour le territoire de Porto Rico (voir 11 septembre).

Croiseur léger Tête de marbre (CL-12) transporte des marines de Chingwangtao, en Chine, à Shanghai. Le mouvement d'urgence consiste à amener le 4e Régiment de Marines à pleine puissance au cas où les Japonais profiteraient de la guerre européenne pour forcer un incident à Shanghai.

navire blindé allemand Amiral Graf Spee, qui a quitté Wilhelmshaven le 21 août pour l'Atlantique Sud, a rendez-vous avec le pétrolier Altmark sud-ouest des îles Canaries. Le fioul transporté dans Altmark bunkers a été obtenu en août à Port Arthur, au Texas. Amiral Graf Spee's soeur Allemagne, qui avait quitté Wilhelmshaven le 24 août, est déployé pour attaquer le commerce dans l'Atlantique Nord.

Les sous-marins allemands (déployés auparavant dans les zones d'opérations fin août) lancent des attaques contre les navires britanniques : au cours de ces premières opérations, U30 (Kapitanleutnant Fritz-Julius Lemp) torpilles (sans avertissement) paquebot britannique Athénie au sud de Rockall Bank, 56°44'N, 14°05'W 28 citoyens américains sont parmi les morts. cargo américain Ville de Flint, yacht suédois Croix du Sud, cargo norvégien Knute Nelson, et destroyers britanniques HMS Électre et HMS Escorte sauver les survivants. Bien qu'ayant reçu des ordres stricts selon lesquels tous les navires marchands doivent être traités conformément à la loi sur les prises navales (donner un avertissement avant d'attaquer) Torpillage de Lemp Athénie la croyance qu'il s'agit d'un croiseur marchand armé donne aux Britanniques l'impression erronée que l'Allemagne a commencé une guerre sous-marine sans restriction (voir 16 et 22 septembre et 8 novembre).

Dans une quinzaine de jours, U30 est elle-même victime, lorsqu'elle est bombardée par des Skuas du porte-avions britannique HMS Arche Royale le 14 septembre 1939. Avec une proue légèrement endommagée et deux tubes lance-torpilles hors de combat, U30 fait escale à Reykjavik, en Islande, le 19 septembre pour débarquer un homme grièvement blessé avant qu'il ne reprenne la mer.

La guerre européenne arrive aux Amériques : moins de trois heures après la déclaration de guerre britannique à l'Allemagne, le croiseur léger HMS Ajax intercepte un cargo allemand Olinda, en partance de Montevideo, Uruguay, au large de River Plate, 34°58'S, 53°32'W. Ne pas disposer d'un équipage de prise pour s'emparer du navire marchand ennemi, Ajax la bombarde et la coule (voir 4 septembre).

La Home Fleet britannique déploie des porte-avions pour rechercher et détruire des sous-marins allemands (HMS) Arche Royale au large des approches nord-ouest des îles britanniques, le HMS Courageux et HMS Hermès au large des approches sud-ouest (voir 17 septembre).

cargo américain Saccarappa, avec une cargaison de phosphates et de coton, est saisi par les autorités britanniques (voir 8 septembre).

Le bureau du chef des opérations navales (OpNav) ordonne au commandant de l'escadron de l'Atlantique d'établir, dès que possible, une patrouille combinée aérienne et navale pour observer et signaler, en chiffres, les mouvements des navires de guerre des nations belligérantes, à l'est de Boston le long d'une ligne jusqu'à 42°30'N, 65°00'W puis vers le sud jusqu'à 19°N puis autour du contour au large des îles du Vent et du Vent, jusqu'à l'île britannique de Trinidad.

La guerre européenne revient aux Amériques : le croiseur léger britannique HMS Ajax intercepte un cargo allemand Carl Fritzen 200 miles à l'est-sud-est de Rio Grande do Sul, Brésil, 33°22'S, 48°50'W, et coule le navire marchand avec des coups de feu.

Le capitaine Alan G. Kirk, attaché naval américain, et le commandant Norman R. Hitchcock, attaché naval adjoint et attaché naval adjoint et attaché aérien, sont transportés à Galway, en Irlande, où ils interviewent d'Athénie officiers et hommes survivants. L'enquête de l'attaché conclut que Athénie a été torpillé par un sous-marin.

Le président Roosevelt proclame la neutralité des États-Unis dans la guerre entre l'Allemagne et la France, la Pologne, le Royaume-Uni, l'Inde, l'Australie et la Nouvelle-Zélande, et ordonne à la Marine de former une patrouille de neutralité (voir ci-dessous).

Le chef des opérations navales (amiral Harold R. Stark) ordonne au commandant de l'escadron de l'Atlantique (le contre-amiral Alfred W. Johnson) de maintenir une patrouille au large pour signaler "dans un système confidentiel" les mouvements de tous les navires de guerre étrangers approchant ou quittant l'est côte des États-Unis et s'approchant et entrant ou sortant des Caraïbes. Les navires de l'US Navy doivent éviter de signaler des navires de guerre étrangers ou des engins suspects, cependant, lorsqu'ils prennent contact ou lorsqu'ils se trouvent à proximité pour éviter l'exécution d'un service non neutre "ou créer l'impression qu'un service non neutre est en cours" (voir 9 octobre). La patrouille doit s'étendre à environ 300 milles au large de la côte est des États-Unis et le long de la frontière orientale des Caraïbes (voir 6 septembre). En outre, les navires de la marine américaine doivent signaler la présence de navires de guerre étrangers aperçus en mer au commandant de district concerné.

Destructeurs Davis (DD-395) et Benham (DD-397) (deux garde-côtes de 327 pieds seront affectés plus tard) sont désignés comme la patrouille des Grands Bancs. Ils doivent fournir des secours et toute autre assistance neutre en cas d'urgence et observer et signaler (« dans le système confidentiel ») les mouvements de tous les navires de guerre étrangers. Ils doivent patrouiller à travers les voies de vapeur existantes au sud des Grands Bancs et jusqu'à environ 50 °C. , ne doivent pas s'obscurcir la nuit et doivent peindre le drapeau américain de chaque côté de la coque, sur les écoutilles à l'avant et à l'arrière et sur les ponts solaires des navires à passagers, et illuminer les couleurs du mât de pavillon la nuit. Dans l'avertissement spécial de l'Office hydrographique n° 12 (promulgué le même jour), les navires marchands américains engagés dans le commerce intérieur, "à proximité de l'étranger" ou transpacifique ne sont pas tenus de peindre le drapeau sur la coque, les écoutilles et les ponts, mais doivent suivre les autres instructions contenues dans l'avertissement spécial n° 9.

cargo américain Balbuzard pêcheur, à destination de Rotterdam, des Pays-Bas et d'Anvers, en Belgique, est arrêté par un navire de guerre britannique au large de Lizard Head et envoyé dans le port de Weymouth, l'une des cinq "bases de contrôle de la contrebande" (les autres sont Ramsgate, Kirkwall, Gibraltar et Haïfa) établies par le gouvernement britannique (voir 13 septembre et 31 octobre). Cargo Lehigh, à destination de Hambourg, en Allemagne, est détenu par les Britanniques (voir 7 septembre).

Motorship philippin Don Isidro, lors de son voyage inaugural en route de son chantier de construction à Kiel, en Allemagne, à Manille, PI, dégage le canal de Suez. bon équipage" du nouveau navire) de Don Isidro (qui est sous pavillon américain) comme illégale et une violation des droits neutres des États-Unis (voir 29 avril 1940).

navire à vapeur américain Président Roosevelt décharge un bateau lance-torpilles britannique de type Scott-Paine TP 9 à New-York TP 9 sera le prototype des vedettes lance-torpilles construites par Electric Boat Company.

Le commandant de l'escadron de l'Atlantique (le contre-amiral Alfred W. Johnson) commence à établir la patrouille de neutralité au large. Offres d'hydravions Fou de Bassan (AVP-8) et Muguet (AVP-3) se dirigent vers San Juan, Porto Rico, pour y établir une base d'hydravions.

Le contre-amiral Charles E. Courtney soulage le contre-amiral Henry E. Lackey en tant que commandant de l'escadron 40-T, à bord du croiseur léger Trenton (CL-11), le vaisseau amiral de l'escadron, à Villefranche-sur-Mer, France. L'escadron 40-T avait été formé en 1936 pour protéger les vies et les biens américains pendant la guerre civile espagnole. Ses navires opèrent directement sous le contrôle du chef des opérations navales.

Les autorités françaises retirent deux marins de nationalité allemande d'un cargo américain Exochorda à Marseille, France.

La British Northern Patrol (7e et 12e escadrons de croiseurs) commence ses opérations entre les îles Shetland, les îles Féroé et l'Islande. Croiseurs légers HMS Calédon, HMS Calypso, HMS Diomède, HMS Dragon, HMS Effingham, HMS Émeraude, HMS Cardiff et HMS Dunedin sont les navires qui entreprennent ce travail. La patrouille arrête 108 navires marchands au cours des trois semaines suivantes, en ordonnant à 28 d'entrer dans le port de Kirkwall pour faire inspecter leurs cargaisons.

Cruiser Division 7 (le contre-amiral Andrew C. Pickens) navigue pour établir une patrouille au large de la côte est entre Newport, Rhode Island, et Norfolk, Virginie. Croiseurs lourds Quincy (CA-39) et Vincennes (CA-44) partez en premier, San Francisco (CA-38) (phare) et Tuscaloosa (CA-37) suivre. Les navires, feux allumés, doivent observer et signaler les mouvements des navires de guerre étrangers et, au besoin, prêter une assistance rapide aux navires ou aux avions rencontrés.

vapeur britannique Oliveraie est arrêté, torpillé et coulé par un sous-marin allemand U33 200 miles au nord-ouest de l'Espagne, 49°05'N, 15°58'W à la réception Oliveraies signal de détresse, paquebot américain Washington, en route vers les îles britanniques pour évacuer les citoyens américains de la zone de guerre européenne, change de cap et augmente la vitesse pour atteindre les lieux. Pendant ce temps, U 33 Commandant, Kapitanleutnant Hans-Wilhelm von Dresky, traite les survivants britanniques avec courtoisie et aide à leur sauvetage en faisant tirer des roquettes de détresse pour guider Washington aux deux canots de sauvetage contenant les 33 hommes d'équipage, qu'il récupère sans perte.

cargo américain Lehigh, détenu par les autorités britanniques depuis le 5 septembre, est libéré cargo guerrier est détenu par les Britanniques (voir 18 septembre).

paquebot américain Santa Paula est hélé par un croiseur britannique (non identifié) à 30 milles au large de Curaçao, N.W.I. et ordonné de s'arrêter après un délai de 20 minutes, Sainte-Paule est autorisé à procéder (voir 8 septembre 1939). Pétrolier I.C. blanche est défié par un croiseur (nationalité non identifiée) à 15 milles au large de Baranquilla, en Colombie, mais est autorisé à continuer sans autre entrave.

Incident à la guerre européenne, l'observatoire naval américain est fermé à tous les visiteurs, à l'exception de ceux spécifiquement autorisés par le secrétaire à la Marine.

Le président Roosevelt proclame une « urgence nationale limitée » et ordonne l'augmentation des effectifs de toutes les forces armées - hommes enrôlés dans la marine de 110 813 à 145 000 Marine Corps de 18 325 à 25 000 - et autorise le rappel au service actif des officiers, des hommes et des infirmières à la retraite listes de la Marine et du Corps des Marines.

Le sous-secrétaire d'État Sumner Welles et l'ambassadeur britannique aux États-Unis, Lord Lothian, ont une « conversation officieuse » (à la demande du premier) concernant la brève détention d'un paquebot américain. Sainte-Paule le jour d'avant. Lord Lothian est informé que celle de Santa Paula On avait demandé au capitaine « de donner des assurances formelles s'il y avait des passagers allemands à bord, l'implication étant que si le capitaine n'avait pas donné de telles assurances, les officiers du croiseur seraient montés à bord [Santa Paula] pour rechercher des passagers allemands et peut-être en avoir fait décoller certains. » Le sous-secrétaire Welles poursuit en disant que « tout acte de croiseurs britanniques affectant des navires américains dans des eaux si proches des États-Unis impliquant un éventuel embarquement et le décollage de passagers civils créerait une impression très regrettable sur l'opinion publique américaine à cette époque et était quelque chose d'indésirable en soi, car si des passagers civils avaient réellement été enlevés, un tel acte serait clairement contraire au droit international. » Lord Lothian accepte et promet de « prendre les mesures nécessaires pour éviter que de tels événements ne se produisent. »

Les Alliés annoncent un blocus à longue distance de l'Allemagne.

Les autorités britanniques saisissent la cargaison (phosphates et coton) d'un cargo américain Saccarappaaprès le déchargement des articles réputés de contrebande, le navire est libéré pour poursuivre son voyage.

cargo américain Wacosta, lié de Glasgow, en Écosse, à New York, est arrêté par un sous-marin allemand (non identifié). Wacosta est détenu pendant trois heures pendant que les Allemands examinent ses papiers et fouillent ses cales, mais il est autorisé à continuer.

navire à vapeur américain Président Harding est détenu par les autorités françaises et divers éléments de sa cargaison (dont 135 tonnes de cuivre et 34 tonnes de produits pétroliers) saisis en contrebande. Le navire est libéré rapidement.

Le Canada déclare la guerre à l'Allemagne.

cargo américain Hybert est détenu pendant deux heures par un sous-marin (non identifié) Hybert est libéré mais les Allemands avertissent le navire marchand de ne pas utiliser sa radio pendant 24 heures.

L'amiral William D. Leahy, USN (à la retraite), ancien chef des opérations navales (1937-1939), prend ses fonctions de gouverneur de Porto Rico.

Marine charte barkentine Ours d'Oakland pour les opérations dans le service antarctique des États-Unis et la commissionne comme auxiliaire Ours (AG-29). La marine américaine acquiert à l'origine Ours, construit en Écosse pour le commerce du phoque, pour sauver les survivants de la malheureuse expédition Greeley Arctic en 1884. La marine transfère le navire au département du Trésor américain en 1885 pour un déploiement dans le Revenue Cutter Service (plus tard US Coast Guard). En 1929, la Garde côtière la transfère à une propriété privée. Le contre-amiral Richard E. Byrd, USN (retraité) acquiert Ours en 1932 pour une utilisation dans l'exploration de l'Antarctique.(L'expédition sera sous le commandement du contre-amiral Richard E. Byrd, USN (Ret.) (Byrd est nommé commandant de l'expédition le 13 juillet 1939). Des sources civiles fournissent du personnel scientifique et les conducteurs de chiens, les marins, les marines et les soldats effectuent les tâches de soutien de l'aviation, de la radio, de la photographie, de l'économat, de la menuiserie et de la mécanique, ainsi que la conduite de tracteurs et de chars légers et l'Armor Institute of Technology's Croiseur sur neige, le véhicule unique développé pour l'exploration polaire.

pétrolier américain R.G. Stewart est arrêté par un coup de feu tiré en travers de sa proue par un sous-marin allemand U 38 environ 253 miles à l'ouest d'Ouessant, France, 48°17'N, 11°16'W. Peu de temps après, U 38 obus, torpilles et coule un pétrolier à moteur britannique Inverliffey R.G. Stewart sauve l'équipage du pétrolier et les transfère plus tard sur un cargo américain Ville de Joliet pour le transport à Anvers, Belgique.

navire blindé allemand Amiral Graf Spee provisions du pétrolier Altmark La mesure de sécurité du lancement de l'AR 196 du navire de guerre porte ses fruits, car le croiseur lourd britannique HMS Cumberland est repéré en train de fermer la zone. Amiral Graf Spee et son époux changent de cap et ne sont donc pas aperçus.

Le 21e Escadron de reconnaissance de l'USAAC (B-18) (major Howard Craig, USAAC) relève du commandant de l'Escadron de l'Atlantique pour le devoir dans le cadre de la patrouille de neutralité. Il est basé à Miami, en Floride.

Les instructions à la patrouille de neutralité sont modifiées pour inclure la couverture des approches du golfe du Mexique à travers le canal du Yucatan et le détroit de Floride.

cargo américain Aigle Noir est détenu par les autorités britanniques aux Downs, la rade de la Manche au large du Kent (voir 19 septembre).

cargo américain Flèche de la mer est lancé à Oakland, en Californie, le premier grand navire de haute mer de ce type achevé sur la côte ouest depuis la Première Guerre mondiale. Le navire est ensuite acquis par la Marine le 8 juillet 1940 et converti en offre d'hydravion Tanger (AV-8).

cargo américain Balbuzard pêcheur, détenu à Weymouth, Angleterre, par les autorités britanniques depuis le 5 septembre 1939, est libéré (voir 31 octobre 1939).

navire à moteur norvégien Ronda frappe une mine au large de l'île de Terschelling, Pays-Bas, 54°10'N, 04°34'E deux citoyens américains périssent. Les survivants (dont quatre Américains) sont ensuite secourus par un cargo italien Providence.

dragueur de mines hollandais Willem van Ewijck est perdu au large de Terschelling le 8 septembre 1939 au profit d'une mine hollandaise.

cargo américain Ville de Joliet est détenu par les autorités françaises et sa cargaison examinée (voir le 5 octobre).

L'Amirauté britannique, reflétant la nécessité de protéger la bouée de sauvetage de l'Atlantique nécessaire à la survie de la Grande-Bretagne, annonce la mise en place d'un système de convoi pour son premier convoi Halifax-Royaume-Uni (HX 1) de navigation marchande -- dix-huit navires escortés par les destroyers canadiens NCSM Saint-Laurent et le NCSM Saguenay.

sous-marin allemand U 31 inaugure la campagne de sous-marins contre les convois lorsqu'elle attaque le convoi OB 4 en direction ouest, torpillant et coulant le vapeur marchand britannique Aviemore dans l'Atlantique Nord, 49°11'N, 13°38'W.

cargo américain Shickshinny est détenu à Glasgow, en Écosse, par les autorités britanniques (voir le 18 septembre).

L'utilisation par les Britanniques des porte-avions Home Fleet pour chasser les sous-marins allemands, commencée le 3 septembre, se termine après U 29 torpilles et coule le HMS Courageux au sud-ouest des îles britanniques, 50°10'N, 14°45'W. Courageux est le premier vaisseau capital perdu par l'un des combattants. « Un magnifique succès », se réjouit le journal de guerre du haut commandement des sous-marins allemands, « et la confirmation du fait que les forces de défense anglaises ne sont pas aussi efficaces qu'elles le prétendent.

cargo américain Condor noir est détenu par les autorités britanniques (voir 24 septembre).

Croiseur lourd San Francisco (CA-38) arrive à San Juan, Porto Rico, et rapporte que les autorités dominicaines prennent les précautions nécessaires pour être informés rapidement de l'entrée de tout navire de guerre belligérant dans la baie de Semana, en République dominicaine.

cargo américain Guerrier, détenue par les autorités britanniques depuis le 7 septembre, est libérée après la réquisition de sa cargaison de phosphates. Cargo Shickshinny, détenu depuis le 16 septembre à Glasgow, en Écosse, est autorisé à naviguer sans décharger une cargaison considérée par les autorités britanniques comme étant de la contrebande. Shickshinny, cependant, est de décharger ces articles à Mersey, en Angleterre.

cargo américain Églantine est arrêté par un sous-marin allemand, a ordonné de ne pas utiliser sa radio et d'envoyer ses papiers au sous-marin pour examen. Les Allemands autorisent Églantine de continuer, mais conseillez-lui de ne pas utiliser sa radio pendant trois heures.

cargo américain Faucon noir est détenu par les autorités britanniques (voir 4 octobre) cargo Aigle Noir, détenu par les Britanniques depuis le 12 septembre aux Downs, est libéré.

cargos américains Ethan Allen et Ipswich sont détenus par les autorités britanniques (voir 30 septembre).

cargo américain Syros est détenu par les autorités françaises (voir 10 octobre).

cargo américain Condor noir, détenu par les autorités britanniques depuis le 17 septembre, est libéré.

Le commandant de la Garde côtière informe le commandant de la division de Boston que lors du retrait des destroyers de la patrouille des Grands Bancs, la patrouille sera maintenue par deux Campbell-Coupes de classe 327 pieds.

cargo américain Exécutif est détenu par les autorités françaises à Casablanca, au Maroc français (voir 29 septembre).

cargo américain Exécutif, détenue à Casablanca, Maroc français, depuis le 27 septembre, est libérée par les autorités françaises, à condition qu'elle se rende à Bizerte, Tunisie.

Les navires de guerre britanniques opérant sur la Northern Patrol continuent d'arrêter les navires marchands neutres entre cette date et le 12 octobre, 63 navires sont arrêtés, dont 20 sont retenus à Kirkwall pour l'inspection de leurs cargaisons.

Bataille navale Arizona (BB-39) l'usine d'ingénierie est sabotée, San Pedro, Californie. Une enquête approfondie du FBI sur l'événement est d'avis que l'acte est fait pour embarrasser certains officiers du navire plutôt que de causer de graves dommages.

Le vice-amiral Adolphus Andrews (commandant de la force de scoutisme) prend le commandement du détachement hawaïen, brisant son drapeau dans un croiseur lourd Indianapolis (CA-35). Andrews changera son drapeau de transporteur Entreprise (CV-6) le 3 octobre avant le transfert du détachement vers sa base d'opérations (voir 5 octobre).

La guerre européenne revient aux Amériques : navire blindé allemand Amiral Graf Spee arrête et coule un navire à vapeur britannique Clément 120 km au sud-est de Pernambuco, Brésil, 09°05'S, 34°05'W (voir 1er et 5 octobre).

cargos américains Ethan Allen et Ipswich, détenus par les autorités britanniques depuis le 20 septembre, sont libérés. La cargaison à destination de Brême et de Hambourg est toutefois saisie et enlevée Ipswich.

Octobre

Mot de navire blindé allemand Amiral Graf Spee's naufrage du cargo britannique Clément atteint l'Amirauté britannique, qui commence à disposer de navires pour faire face à la menace posée par le raider de surface dans l'Atlantique Sud (voir 5 octobre).

Le gouvernement allemand informe les États-Unis que les navires marchands doivent se soumettre à des visites et à des recherches, et que les navires marchands neutres s'abstiennent de toute action suspecte lorsqu'ils aperçoivent des navires de guerre allemands et qu'ils s'arrêtent lorsqu'ils sont sommés de le faire. Les représentants de la Commission maritime et du Département d'État et de la Marine qui se réunissent pour examiner la demande la considèrent appropriée et doivent être respectées.

Le chef des opérations navales demande à toutes les agences de planification au sein de l'establishment naval d'accorder la priorité à la préparation des plans de guerre d'ORANGE (Japon).

Canonnière fluviale Tutuila (PR-4) est endommagé lorsqu'il est accidentellement percuté par Chungking Ferry Boat Co. Ferry n°2 à Chungking, en Chine.

navire à moteur norvégien Transporteur Hoegh est coulé par le mien au large de l'île Saint-Jean, à l'entrée du port de Singapour, les deux Américains parmi les passagers survivent, l'un est indemne.

cargo américain Faucon noir, détenu par les autorités britanniques depuis le 19 septembre, est libéré.

Le département de la Marine informe un paquebot américain Iroquois du mot reçu la veille au sujet du complot visant à couler le navire alors qu'il s'approche de la côte est. "Par mesure de précaution pure", annonce ce jour le président Roosevelt, "un navire des garde-côtes et plusieurs navires de la marine de la patrouille [de neutralité] rencontreront les Iroquois en mer et l'accompagnera jusqu'à un port américain" (vue 8 et 11 octobre).

L'Amirauté britannique et le ministère français de la Marine forment huit "groupes de chasse" dans les océans Atlantique et Indien pour contrer la menace posée par le navire blindé allemand L'amiral Graf Spee. Ce même jour, l'objet de cette attention, Amiral Graf Spee, capture un cargo britannique Hêtre de Newton dans l'Atlantique Sud à 09°35'S, 06°30'W.

cargo américain Exeter est détenu par les autorités françaises à Marseille, France (voir 6 octobre) cargo Ville de Joliet, détenu par les Français depuis le 14 septembre, est libéré.

Le secrétaire d'État Cordell Hull demande au Chargé d'affaires par intérim en Allemagne, Alexander C. Kirk, de déterminer pourquoi les autorités allemandes ont arrêté un navire suédois Korsholm (à Swinemünde), bateau à vapeur estonien Minna (à Kiel), et navire à vapeur norvégien Brott (à Sivinemünde). Tous les navires marchands neutres transportent des cargaisons de pâte de bois ou de produits à base de pâte de bois destinés à diverses firmes américaines. Ce sont les premiers cas de cargaisons à destination des États-Unis retenus pour enquête par les autorités allemandes. Bien qu'aucun navire américain ne soit immobilisé, les cargaisons à destination des États-Unis à bord de navires marchands neutres (finlandais, estoniens, lettons et norvégiens) font l'objet d'un examen minutieux par les Allemands (voir 10 octobre et 8 et 27 décembre).

cargos américains Mouette noire et Faucon noir sont détenus par les autorités britanniques (voir respectivement les 10-11 et 17 octobre).

cargo américain Exeter, détenu à Marseille, en France, la veille, est libéré. Elle rapporte par la suite avoir été examinée à plusieurs reprises par les autorités navales françaises.

cargo américain Héron noir est détenu par les autorités britanniques à Weymouth, en Angleterre (voir 16 octobre).

navire blindé allemand Amiral Graf Spee embarque des équipages de cargos britanniques Ashléa et Hêtre de Newton dans l'Atlantique Sud et coule ce dernier avec des charges de démolition.

navire blindé allemand Allemagne saisit un cargo américain Ville de Flint, en route de New York vers le Royaume-Uni, en tant que « contrebandier » et place à son bord un équipage de prise (voir 21, 23, 24, 27 et 28 octobre et 3 novembre).

La British Northern Patrol poursuit ses opérations entre les Shetlands, les Féroé et le croiseur léger islandais HMS Belfast capture un paquebot allemand Cap Nord.

cargo américain Patrick Henri est détenu par les autorités britanniques (voir le 22 octobre). Les autorités britanniques retirent du cargo Mouette noire (détenu depuis le 6 octobre) 293 sacs de courrier américain adressés à Rotterdam, Hollande, et 10 à Anvers, Belgique. C'est l'un des premiers cas où les Britanniques ont supprimé le courrier adressé aux pays neutres et ouvert et censuré le courrier scellé envoyé depuis les États-Unis (voir 11 octobre).

cargo américain Syros, détenu par les autorités françaises depuis le 14 septembre, est libéré.

cargo norvégien Brott, détenue à Sivinemünde, Allemagne, depuis début octobre avec une cargaison de pâte de bois/produits de pâte de bois, est libérée par les autorités allemandes pour poursuivre son voyage vers les États-Unis.

paquebot américain Iroquois arrive sain et sauf dans le port de New York, après avoir été accompagné pendant trois jours par un garde-côte Campbell et destructeurs Davis (DD-395) et Benham (DD-397). Iroquois sera ensuite acquis par la Marine le 22 juillet 1940 et sera converti en navire-hôpital. Comme Réconfort (AH-5) elle jouera un rôle important à Pearl Harbor (voir 7 décembre 1941).

cargo américain Sundance est détenu à Londres, Angleterre, par les autorités britanniques (voir 25 octobre) cargo Sterne noire est détenu à Weymouth, Angleterre (voir 12 et 28 octobre) cargo Mouette noire, détenu par les Britanniques depuis le 6 octobre, est libéré.

Les navires de guerre britanniques opérant sur la Northern Patrol continuent d'arrêter les navires marchands neutres entre cette date et le 26 octobre, 112 navires sont arrêtés, dont 23 sont retenus à Kirkwall pour l'inspection de leurs cargaisons.

La saisie britannique du courrier américain se poursuit : les autorités du poste de contrôle de la contrebande de Weymouth retirent 94 sacs adressés à Rotterdam, 81 à Anvers et 184 à l'Allemagne, du cargo américain Sterne noire, qui avaient été retenus la veille, les autorités des Downs retirent 77 sacs de colis postaux, 33 sacs de courrier recommandé et 156 sacs de courrier ordinaire adressés aux Pays-Bas, en plus de 65 sacs de courrier adressés à la Belgique, 4 au Luxembourg, 3 vers Dantzig et 259 vers l'Allemagne, à partir d'un bateau à moteur néerlandais Zaandam.

sous-marin allemand U 47 pénètre les défenses de la base de la flotte britannique à Scapa Flow, îles Orcades, peu avant minuit et attaque. Sa propagation initiale de torpilles ne cause aucun dommage au cuirassé HMS Chêne royal et le navire de réparation d'aéronefs HMS Pégase (voir 14 octobre).

navire blindé allemand Allemagne coule un cargo norvégien Lorentz W. Hansen 420 milles à l'est de Terre-Neuve, 49°05'N, 43°44'W.

cargo américain Scanstates est détenu à Kirkwall, dans les Orcades, par un cargo des autorités britanniques Exportateur est détenu à Gibraltar par les Britanniques (voir respectivement les 20 et 27 octobre).

cargo américain Nachaba est détenu au Havre par les autorités françaises (voir 25 octobre).

cargo américain Ville porte d'entrée est détenu par les autorités britanniques (voir 31 octobre) cargo Héron noir, détenu par les Britanniques à Weymouth, en Angleterre, depuis le 7 octobre, est libéré.

17, mar. --
cargo américain Cranford est détenu par les autorités britanniques (voir le 21 octobre) cargo Faucon noir, détenu par les Britanniques depuis le 6 octobre, est libéré.

navire blindé allemand Amiral Graf Spee transfère l'équipage du cargo britannique Chasseur au pétrolier Altmark Chasseur est ensuite coulé avec des charges de démolition à 16°00'S, 17°00'W.

cargo américain Hobomac Ouest est détenu par les autorités britanniques (voir 25 octobre).

navire blindé allemand Amiral Graf Spee transfère les équipages des cargos britanniques Hêtre de Newton et Ashléa au pétrolier Altmark. Les deux navires allemands se séparent alors momentanément (voir 28 octobre).

cargo américain Scanstates, détenu à Kirkwall, dans les Orcades, par les autorités britanniques depuis le 14 octobre, est libéré.

cargo américain Meanicut est détenu à Gibraltar par les autorités britanniques et sommé de se rendre à Oran pour décharger certaines cargaisons destinées à être livrées en Italie (voir 27 octobre).

navire à vapeur américain Président Hayes est détenu par les autorités navales britanniques à Alexandrie, en Égypte, et recherché pour contrebande (voir 23 octobre) cargo Patrick Henri, détenu par les Britanniques depuis le 10 octobre, est libéré.

navire blindé allemand Amiral Graf Spee arrête le cargo britannique Trévanion, embarque son équipage et coule le navire à 19°40'S, 04°02'W.

cargo américain Tulsa est détenu à Londres par les autorités britanniques (voir 9 novembre).

navire à vapeur américain le président Hayes, détenu par les autorités navales britanniques à Alexandrie, en Égypte, la veille, est libéré, mais pas avant qu'un lot de caoutchouc destiné à être livré à Gênes, en Italie, ne soit déchargé. La cargaison est retenue à Alexandrie pendant environ deux semaines, puis rechargée à bord d'un bateau à vapeur le président Polk. Le président de la compagnie maritime concernée (American President Lines) demande ensuite au Département d'État de protester contre les méthodes employées par les autorités navales britanniques à Port-Saïd et à Alexandrie pour fouiller les navires de cette compagnie. « Le fait que [les] Britanniques aient autorisé cette éventuelle livraison », se plaint le responsable de la compagnie maritime, « indique que [l'] expédition n'aurait jamais dû être entravée en premier lieu. »

bateaux à vapeur britanniques La crête de Menin et Ledbury sont attaqués et coulés par un sous-marin allemand U 37 (torpilles et tirs, respectivement) 36°01'N, 07°22'W. cargo américain Ville de la Couronne sauve les cinq seuls survivants des 27 hommes d'équipage du La crête de Menin et Ledbury équipage complet de 33 hommes.

Les autorités soviétiques embauchent un cargo américain Ville de Flint Équipage de prix allemand du navire blindé Allemagne à Mourmansk (voir 27-28 octobre et 3 novembre).

cargo américain Wacosta est détenu par les autorités britanniques (voir 8 novembre) cargo Iberville, détenu par les Britanniques depuis le 13 octobre, est libéré après que la cargaison devant être déchargée à Anvers et à Rotterdam, aux Pays-Bas, ait été saisie comme contrebande. Les autorités britanniques à Kirkwall retirent 468 sacs de courrier américain à destination de Göteborg, en Suède et 18 pour Helsinki, en Finlande, du cargo finlandais Astrid Thorden.

cargo américain Nachaba, détenu au Havre par les autorités françaises depuis le 14 octobre, est libéré.

Le consul des États-Unis à Gibraltar William E. Chapman s'entretient de manière informelle avec les autorités navales britanniques là-bas au sujet des retards prolongés dans la détention des navires marchands américains (voir 27 octobre).

Le consul des États-Unis à Gibraltar, William E. Chapman, y rencontre officieusement le secrétaire aux colonies britanniques et s'oppose au retard prolongé de la détention des navires marchands américains, en particulier des cargos. Exportateur, qui a à bord des valises diplomatiques à destination d'Athènes, en Grèce. L'approche discrète du consul Chapman porte ses fruits. Exportateur, détenu depuis le 14 octobre, est libéré plus tard dans la journée, tout comme les cargos Oakman (détenu depuis le 13 octobre) et Meanicut (détenu depuis le 21 octobre).

cargo américain Sterne noire, détenu à Weymouth, en Angleterre, par les autorités britanniques depuis le 11 octobre, est libéré.

navire blindé allemand Amiral Graf Spee prend rendez-vous avec le pétrolier Altmark près de Tristan de Cunha. Le navire de guerre fait le plein de l'auxiliaire et transfère le cargo britannique de Trevanion équipage à elle.

Novembre

Le président Roosevelt déclare zone autour des îles britanniques une zone de combat.

cargo américain Express est détenue par les autorités britanniques à Gibraltar mais est libérée le jour même après l'examen de sa cargaison cargo Tulsa, détenu à Londres par les Britanniques depuis le 23 octobre, est libéré cargo Wacosta, détenu par les Britanniques depuis le 24 octobre, est libéré après que la cargaison facturée pour la livraison à Rotterdam, aux Pays-Bas, ait été saisie comme contrebande.

cargo américain Faucon noir est détenu par les autorités britanniques à Ramsgate, en Angleterre.

navire blindé allemand Amiral Graf Spee arrête et coule un pétrolier britannique Afrique Shell 160 km au nord-est de Lourenço Marques, 24°45'S, 35°00'E Cargo japonais Tihuku Maru arrive sur les lieux de l'action mais n'est pas inquiété.

navire blindé allemand Amiral Graf Spee arrête le cargo hollandais Mapia dans l'océan Indien mais, puisque ce dernier est un navire neutre, lui permet de continuer indemne.

cargo américain Nishmaha, détenu à Gibraltar depuis le 11 novembre, a la possibilité de se soumettre à une nouvelle détention ou de se rendre à Barcelone et de là à Marseille pour décharger les objets saisis par les autorités britanniques. Nishmaha le maître choisit ce dernier (voir 23 novembre). Le même jour, les Britanniques autorisent Nishmaha pour dégager Gibraltar, cependant, ils retiennent un cargo américain Examinateur et saisir 11 sacs de courrier de première classe (voir 4 décembre). Cargo Condor noir, détenue par les Britanniques à Weymouth, en Angleterre, depuis le 5 novembre, est libérée après la saisie d'une partie de sa cargaison et la saisie de 126 sacs de courrier.

cargo américain Express, détenue par les autorités britanniques à Malte depuis le 12 novembre, est libérée et autorisée à poursuivre son voyage après avoir déclaré la nature de sa cargaison (voir 23 novembre).

cargo américain Exmouth est détenu à Gibraltar par les autorités britanniques (voir 5 décembre).

Le consul des États-Unis à Gibraltar William E. Chapman refuse de consentir à l'exécution de l'accord dans lequel le capitaine du cargo Nishmaha (détenu depuis le 11 novembre) acceptera de procéder via Barcelone, Espagne, à Marseille pour décharger la cargaison considérée comme contrebande par le Gibraltar Contraband Control board (voir 24 novembre). Le secrétaire d'État Hull approuve par la suite (27 novembre) l'action du consul Chapman à l'égard des navires marchands américains qui ont quitté les États-Unis avec des cargaisons avant la loi sur la neutralité du 4 novembre.

Cargo Ville d'Azalée est détenu à Londres (voir 11 décembre). Cargo Excambion, détenu à Gibraltar par les Britanniques depuis le 20 novembre, est libéré.

navire blindé allemand Amiral Graf Spee ravitaillement du pétrolier Altmark dans l'Atlantique Sud (voir 29 novembre).

cargo américain Winston Salem est détenu à Ramsgate, en Angleterre, par les autorités britanniques (voir 7 décembre).

cargo américain Nishmaha est détenue par les autorités françaises à Marseille, sa cargaison (coton, paraffine et boyaux de bœuf) est retenue dans l'attente de la décision du Comité de contrebande de Londres (voir 8 décembre).

cargo américain Extavia est détenu à Gibraltar par les autorités britanniques (voir 14 décembre).

navire blindé allemand Amiral Graf Spee réembarque à partir du pétrolier accompagnateur Altmark tous les officiers de la marine marchande britannique des six navires que le "cuirassé de poche" a coulé jusqu'à ce point. Les officiers doivent être ramenés en Allemagne les membres d'équipage restent emprisonnés à bord Altmark (voir 16 février 1940).

Destructeur Ruben James (DD-245) est endommagé par l'échouement, Lobos Cay, Cuba.

cargo américain Extavia, avec des cargaisons à destination d'Istanbul, en Turquie, et du Pirée, en Grèce, est détenu à Gibraltar par les autorités britanniques.

Décembre

cargo américain Yaka est détenu aux Downs par les autorités britanniques (voir 6 décembre).

navire blindé allemand Amiral Graf Spee ravitaillement du pétrolier Altmark dans l'Atlantique Sud, à environ 1 700 milles de Montevideo, en Uruguay.

cargos américains Effingham et Winston Salem, détenue à Ramsgate, en Angleterre, par les autorités britanniques depuis les 27 et 28 novembre, respectivement, est relâchée cette dernière se rend à Rotterdam où sa cargaison de 2 782 balles de coton est saisie par les autorités britanniques.

cargo américain Exmoor est détenu à Gibraltar par les autorités britanniques (voir 15 décembre).

navire blindé allemand Amiral Graf Spee arrête et coule un cargo britannique Streonshalh à 25°01'S, 27°50'W.

Le secrétaire d'État Hull exhorte le chargé d'affaires américain au Royaume-Uni Johnson à exhorter la Commission de contrebande à Londres à libérer le cargo américain Nishmaha (alors à Marseille, France), qui a été détenu 25 jours « une détention des plus déraisonnables » (voir 19 décembre).

Le consul général des États-Unis à Hambourg Keblinger rapporte que les autorités allemandes de contrôle des prises détiennent plus de 125 navires neutres dans les ports allemands : au moins 40 suédois, 12 danois, 5 norvégiens, 40 finlandais, 14 estoniens et 14 lettons, comprenant pratiquement tous les navires neutres qui quittent la Baltique. ou les ports scandinaves avec des cargaisons de marchandises figurant sur la liste de contrebande allemande (voir 27 décembre).

pétrolier allemand Nordmeer voiles de Curaçao, N.W.I. (voir 5 janvier 1940).

cargo américain Exochorda, détenu à Gibraltar par les autorités britanniques depuis le 5 décembre, est libéré.

Croiseur lourd Vincennes (CA-44) et destroyers Evans (DD-78) et brindilles (DD-127) (ce dernier destroyer ayant suivi le destroyer britannique HMS Ici peu de temps avant) trail croiseur léger australien HMAS Perth qui rôde dans le golfe du Yucatan en attendant l'émergence du paquebot allemand Colomb. Les Américains maintiennent une surveillance si étroite et persistante du navire de guerre australien que Perth le commandant, le capitaine Harold B. Farncomb, RAN, aurait fait remarquer avec exaspération : « Étrange idée de la 'neutralité' qu'ont ces Américains !

cargo allemand Arauca part de Vera Cruz, au Mexique, suivi par la suite d'un paquebot Colomb, le troisième plus grand navire de la marine marchande allemande. Destructeur Benham (DD-397), bientôt rejoint par le destroyer Lang (DD-399), sentiers Colomb. Une succession de navires américains enverra, au cours des jours suivants, des rapports de position en langage clair (voir 15-20 décembre).

navire blindé allemand Amiral Graf Spee se rend à Montevideo, en Uruguay, pour des réparations. Croiseur léger britannique HMS Ajax et croiseur léger néo-zélandais HMNZS Achille maintenir une patrouille au large de l'estuaire de River Plate, large de 120 milles. croiseur lourd britannique HMS Cumberland renforce Ajax et Achille cette nuit.

Département de l'intérieur automobile étoile polaire (U.S. Antarctic Service), avec la permission du gouvernement britannique, se rend sur l'île de Pitcairn pour prendre de l'eau et découvre que les insulaires ont besoin de certaines denrées alimentaires et fournitures médicales, qu'elle leur fournit. Les provisions comprennent la farine, le sucre, les pommes de terre, les allumettes, le saindoux, l'essence et l'huile de graissage. Les fournitures seront remplacées en Nouvelle-Zélande par des fonds remis au contre-amiral Byrd par le magistrat en chef.

cargo américain Extavia, détenu à Gibraltar par les autorités britanniques depuis le 29 novembre, est libéré.

Oiler RFA britannique Olynthe ravitaille le croiseur léger HMS Ajax dans la baie de Samborombon, au large des côtes argentines du croiseur lourd HMS Cumberland couvre l'évolution de peur que le navire blindé allemand Amiral Graf Spee devrait tenter de sortir.

cargo américain Exmoor, détenu à Gibraltar par les autorités britanniques depuis le 7 décembre, est libéré.

Croiseur léger britannique HMS Ajax, croiseur lourd HMS Cumberland et croiseur léger néo-zélandais HMNZS Achille patrouille au large de l'estuaire de River Plate Ajax Seafox reconnaît la zone.

Oiler RFA britannique Olynthe ravitaille le croiseur léger néo-zélandais HMNZS Achille au large de Rouen Bank, le canal le plus au sud de l'estuaire de la Plata. Croiseur léger HMS Ajax et croiseur lourd HMS Cumberland couvrir l'évolution.

navire blindé allemand Amiral Graf Spee, son temps alloué dans les eaux uruguayennes neutres pour la réparation des dommages subis lors de la bataille de River Plate ayant expiré, et son équipage transféré sur un cargo Tacoma, met en mer de Montevideo, Uruguay, et est sabordé à environ cinq milles à l'ouest-sud-ouest de l'entrée du port de Montevideo, 35°11'S, 56°26'W. La destruction de Amiral Graf Spee vient, comme le déclarera plus tard le Premier Lord de l'Amirauté Winston S. Churchill « comme un éclair de lumière et de couleur sur la scène, emportant avec lui un encouragement à tous ceux qui combattent, à nous-mêmes et à nos Alliés » (voir 30 décembre 1939 et 1er janvier 1940). Amiral Graf Spee avait coulé neuf navires marchands britanniques au cours de sa croisière, totalisant 50 089 tonnes de navires. Pas une seule vie n'avait été perdue dans le processus. Pendant la Première Guerre mondiale, le célèbre raider allemand Emden avait coulé 16 navires de 66 146 tonnes avant sa disparition sous les canons du croiseur australien HMAS Sydney.

cargos américains Meanicut et Excalibur sont détenus par les autorités britanniques à Gibraltar (voir respectivement les 18 et 31 décembre).

cargo américain Signifié, détenu par les autorités britanniques à Gibraltar la veille, est libéré.

Croiseur léger britannique HMS Orion intercepte un cargo allemand Arauca au large de Miami, en Floride, ce dernier se rend à Port Everglades pour éviter d'être capturé. Destructeur Truxtun (DD-229) a suivi le navire marchand à un moment donné, le destroyer Philippe (DD-76) est présent lorsque Arauca atteint le sanctuaire. L'USAAC B-18 (21st Reconnaissance Squadron), cependant, est témoin du tir qui Orion incendies d'Arauca s'incliner (pour tenter de forcer ce dernier à se soulever) éclabousser à l'intérieur Eaux territoriales américaines au large de Hialeah, en Floride. Apprenant cet incident, le secrétaire d'État Cordell Hull charge l'ambassadeur des États-Unis auprès de la Cour de St. James Joseph P. Kennedy de rappeler au ministère britannique des Affaires étrangères qu'en tant que neutres, les républiques américaines ont le droit d'avoir leurs eaux « libres de la commission de tout acte d'hostilité de la part d'une nation belligérante non américaine." La marine américaine finit par mettre en service Arauca comme entrepôt réfrigéré Saturne (AF-40).

cargo américain Nishmaha est libre de quitter Marseille pour poursuivre son voyage, mais les conditions portuaires et météorologiques l'empêchent de naviguer comme prévu.

Croiseur lourd Tuscaloosa (CA-37) débarque un paquebot allemand sabordé Colomb « marins en détresse » à Ellis Island, New York City.

Destructeur brindilles (DD-127), en patrouille de neutralité dans le canal du Yucatan, soulage Evans (DD-78) de service à la traîne du pétrolier britannique RFA Rotule.

navire blindé allemand Amiral Graf Spee's ancien commandant, Kapitan zur See Hans Langsdorff, se suicide à Montevideo, en Uruguay.


Préparation à la Seconde Guerre mondiale : janvier 1931-août 1939

L'offensive de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale se poursuit avec son occupation du reste de la Tchécoslovaquie : la Bohême et la Moravie. Les tensions avec la Pologne s'intensifient et Adolf Hitler ordonne à ses généraux d'élaborer des plans de guerre. Continuez à lire la chronologie de la Seconde Guerre mondiale ci-dessous pour en savoir plus sur d'autres événements qui se sont déroulés du 12 janvier 1939 au 7 avril 1939.

Chronologie de la Seconde Guerre mondiale : du 12 janvier au 7 avril

12 janvier : Dans un discours devant le Congrès, le président Franklin Delano Roosevelt détaille son plan de défense de 552 millions de dollars.

24 janvier : Hermann Göring établit le Bureau central national pour l'émigration juive et ordonne à la direction SS d'intensifier l'évacuation des Juifs allemands.

15 mars: Les troupes allemandes occupent le reste de la Tchécoslovaquie : la Bohême et la Moravie.

Le 17 mars: En compagnie de la presse de la Maison Blanche, le président Franklin Delano Roosevelt souligne l'importance de modifier la loi américaine sur la neutralité.

22 Mars: L'Allemagne nazie force la Lituanie à rendre le district de Memel à l'Allemagne nazie.

25 mars: Parce que le gouvernement polonais ne subordonnera pas le pays à l'Allemagne nazie, Adolf Hitler ordonne à ses généraux d'élaborer des plans de guerre.

28 mars : Le général Francisco Franco capture Madrid, mettant fin aux hostilités pendant la guerre civile espagnole. Le général Francisco Franco déclarera officiellement la guerre le 1er avril.

29 mars : En réponse aux positions de l'Allemagne nazie sur Dantzig, Varsovie annonce que l'armée polonaise riposterait contre toute tentative de prendre le port.

3 avril:Weiss d'automne (Case White), le plan de guerre nazi pour l'invasion de la Pologne, est terminé. Le plan, qui doit être mis en œuvre le 1er septembre, prévoit une attaque sur trois fronts qui se terminerait par la prise de Varsovie.

7 avril : L'Italie envahit la petite nation adriatique d'Albanie. Les Italiens s'empareront de la capitale Tiranë en une journée.

L'Espagne signe le pacte anti-Komintern, s'alignant sur le Japon, l'Allemagne nazie et l'Italie.

Titres de la Seconde Guerre mondiale

Vous trouverez ci-dessous d'autres faits saillants et images qui décrivent les événements de la Seconde Guerre mondiale et montrent les détails des troupes japonaises prenant Peiping, ainsi que les massacres dans la capitale chinoise à la fin des années 1930.

Les Japonais prennent Peiping et changent son nom en Pékin : La ville chinoise de Peiping est tombée aux mains des troupes japonaises le 29 juillet 1937, seulement 22 jours après le début de la deuxième guerre sino-japonaise. Les défenseurs chinois ont offert peu de résistance alors que l'ennemi se rapprochait des grandes villes de Peiping et de Tientsin. La première avait été la capitale de la Chine jusqu'à ce que le gouvernement déménage à Nankin en 1928. Pendant l'occupation japonaise, le nom de Peiping a été changé en Pékin et est devenu la capitale du gouvernement provisoire de la République de Chine. Un régime fantoche a régné sur le nord de la Chine jusqu'à ce que les Japonais abandonnent Pékin en 1945.

L'armée impériale japonaise commet des massacres à Nankin : Bien que dépassée en nombre de près de deux contre un, l'armée impériale japonaise a capturé la capitale chinoise de Nankin le 13 décembre 1937. Ils sont entrés dans la ville avec l'ordre de "tuer tous les captifs". un acte de lâcheté et a donc traité avec mépris les soldats chinois qui se rendaient. De plus, en tant que représentants de l'empereur, les soldats japonais croyaient que les citoyens des nations qu'ils conquirent étaient moins qu'humains et méritaient le viol, la torture et la mort. En moins de six semaines, des dizaines de milliers de soldats et de civils chinois à Nankin ont été tués, et beaucoup ont été enterrés vivants.

L'Enlèvement de Nankin : Lorsque les soldats japonais ont dépassé Nankin, ils ont transporté des prisonniers de guerre chinois à la périphérie de la ville. Les officiers japonais ont ordonné à leurs hommes de torturer et de tuer ces prisonniers afin de bannir tout sentiment d'humanité qu'un soldat japonais peut encore avoir pour ses captifs. De nombreuses photos, comme celle-ci de prisonniers tués lors d'un exercice à la baïonnette, ont été prises du massacre. Très peu de soldats japonais ont refusé d'exécuter les ordres barbares.Ne pas le faire signifiait la mort immédiate.

La propagande nazie empoisonne les jeunes esprits allemands : « Le juif est le champignon empoisonné le plus dangereux qui existe », enseigne une mère pieuse à son fils dans ce livre pour enfants de 1938, illustré par le dessinateur antisémite « Fips » (Philip Rupprecht). Le succès du journal politique de Julius Streicher lui a permis de publier des livres tels que Der Giftpilz (Le champignon vénéneux) pour éduquer les jeunes allemands dans les bonnes attitudes nazies. Déterminés à bien endoctriner les enfants avant l'âge adulte, les nazis ont intégré la propagande dans le programme scolaire, sélectionné les enseignants pour leur adhésion à la ligne du parti et façonné les programmes scientifiques autour de leurs notions de "pureté du sang".

Les nazis utilisent une campagne de propagande pour faire pression pour l'union avec l'Autriche : Après l'assassinat du chancelier autrichien Engelbert Dollfuss par les nazis en 1934, le nouveau chancelier, Kurt von Schuschnigg, a tenté de maintenir l'indépendance et le gouvernement constitutionnel de l'Autriche. En Autriche, la pression nazie pour l'union avec l'Allemagne nazie s'est intensifiée et a été renforcée par une campagne de propagande implacable (photo) qui a poussé à un vote "oui" sur l'union. Finalement, en 1938, le Anschluss a devancé un résultat démocratique lorsqu'Arthur Seyss-Inquart - le ministre de l'Intérieur pro-nazi - "a demandé" l'invasion allemande. Par la suite, Arthur Seyss-Inquart supplanta Kurt von Schuschnigg en tant que gouverneur du Reich en Autriche.

L'Allemagne nazie et la Pologne ont fait un pas de plus vers la guerre, et la Hongrie s'est retirée de la Société des Nations. Passez à la page suivante pour une chronologie détaillée des événements importants de la Seconde Guerre mondiale qui se sont produits du 11 avril 1939 au 27 mai 1939.

Pour plus d'informations sur la Seconde Guerre mondiale, voir :

Un nouveau conscrit est devenu un soldat à part entière en trois mois dans la zone de bataille. Nous avons prévu des exercices pour ces hommes. Comme dernière étape de leur formation, nous avons fait d'eux un humain vivant à la baïonnette.

Lorsque j'étais commandant de compagnie, cela servait de touche finale à l'entraînement des hommes et d'épreuve de courage pour les officiers. Les prisonniers avaient les yeux bandés et attachés à des poteaux. Les soldats se précipitèrent vers leur cible à la baïonnette au cri de « Chargez ! » Certains s'arrêtèrent en chemin. Nous leur avons donné des coups de pied et les avons obligés à le faire.

Après cela, un homme pouvait faire n'importe quoi facilement. L'armée a créé des hommes capables de combattre. L'essentiel était de les faire combattre. Peu importait qu'ils soient brillants ou sincères. Les hommes inutiles dans l'action ne valaient rien. Les bons soldats étaient ceux qui étaient capables de tuer, si grossiers qu'ils fussent. Nous les avons fait comme ça.

De bons fils, de bons papas, de bons frères aînés à la maison ont été amenés au front pour tuer. Les êtres humains se sont transformés en démons assassins. Tout le monde est devenu un démon en trois mois.

--Tominaga Shozo, 232e régiment, 39e division d'Hiroshima, stationné dans la vallée du Yangtze près de Chungking, Chine


La Charte de l'Atlantique

Après la capitulation de la France, la bataille d'Angleterre a commencé, alors que l'Allemagne tentait de bombarder l'Angleterre pour qu'elle se soumette. Alors que la bataille faisait rage dans le ciel de la Grande-Bretagne tout au long de l'été et de l'automne 1940, Roosevelt s'inquiéta de plus en plus de la capacité de l'Angleterre à tenir tête au mastodonte allemand. En juin 1941, Hitler a rompu le pacte de non-agression avec l'Union soviétique qui lui avait donné le soutien nécessaire pour ravager la Pologne et a fait marcher ses armées profondément dans le territoire soviétique, où elles tueraient des soldats de l'Armée rouge et des civils par millions jusqu'à ce que leurs avances soient bloquées dans le bataille dévastatrice d'un an sur Stalingrad deux ans plus tard.

Londres et d'autres grandes villes britanniques ont subi d'importants dommages lors des bombardements de la bataille d'Angleterre. Plus d'un million de maisons londoniennes ont été détruites ou endommagées lors du « Blitz » et près de vingt mille Londoniens ont été tués.

En août 1941, Roosevelt a rencontré le Premier ministre britannique, Winston Churchill, au large de Terre-Neuve, au Canada. Lors de cette réunion, les deux dirigeants ont rédigé la Charte de l'Atlantique, le modèle de la coopération anglo-américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. La charte stipulait que les États-Unis et la Grande-Bretagne ne cherchaient aucun territoire du conflit. Il proclame que les citoyens de tous les pays doivent se voir accorder le droit à l'autodétermination, que l'autonomie gouvernementale doit être rétablie dans les endroits où elle a été supprimée et que les barrières commerciales doivent être abaissées. De plus, la charte a mandaté la liberté des mers, a renoncé à l'utilisation de la force pour régler les différends internationaux et a appelé au désarmement d'après-guerre.

En mars 1941, les inquiétudes concernant la capacité de la Grande-Bretagne à se défendre ont également incité le Congrès à autoriser une politique de prêt-bail, une pratique par laquelle les États-Unis pouvaient vendre, louer ou transférer des armements à toute nation jugée importante pour la défense des États-Unis. Lend Lease a effectivement mis fin à la politique de non-intervention et a dissous la prétention américaine d'être une nation neutre. Le programme s'est déroulé de 1941 à 1945 et a distribué pour 45 milliards de dollars d'armes et de fournitures à la Grande-Bretagne, à l'Union soviétique, à la Chine et à d'autres alliés.


Qu'a fait l'acte de neutralité de 1939 ?

Oui, évidemment, il était dit que nous devions rester neutres, mais il y en a eu en fait une série - en 1935, '36, '37 et '39. Le premier a imposé un embargo (un ordre du gouvernement interdisant la circulation des navires marchands dans et hors des ports du pays) sur le commerce des armes avec les pays en guerre, et a également averti les Américains qu'ils voyageaient à leur propre rythme sur des navires en guerre. La seconde a amélioré cela en interdisant le commerce de matériel de guerre ainsi que les prêts ou crédits aux belligérants (personnes engagées dans la guerre ou désireuses de combattre). Mais cela ne couvrait pas les guerres civiles ou les matériaux comme les camions et le pétrole, donc de nombreuses entreprises ont utilisé cette échappatoire. La (les) loi(s) de 37 était/étaient en réponse à la guerre civile espagnole, elle a resserré les restrictions sur les entreprises américaines et les particuliers aidant les belligérants et a interdit les déplacements des citoyens américains sur les navires des belligérants. Enfin, la loi de 39 sur la neutralité a modifié la législation antérieure en reconnaissance de la menace nazie imminente pour les démocraties d'Europe occidentale. Il permettait à tous les belligérants d'être approvisionnés sur une base « cash and carry » (obligeait les acheteurs à envoyer leurs propres navires dans les ports américains). Il interdit également aux navires américains d'entrer dans les zones de combat, et les citoyens ont continué à se voir interdire de naviguer sur les navires des belligérants. (Ceci a été modifié en novembre 1941.)


Chronologie de l'Holocauste de 1940

Les Gouvernement général en Pologne, décrète que les Juifs ne peuvent pas publier de nécrologie.

Les juifs tremblants de Varsovie, en Pologne, sont forcés de brûler des livres juifs comme combustible.

La Gestapo et les SS abattent et tuent 300 détenus d'un asile d'aliénés polonais à Hordyszcze.

14-16 janvier

La marche forcée de 880 prisonniers de guerre polonais - tous juifs - fait plus de 600 morts par balle.

18-24 janvier

255 Juifs polonais arrêtés au hasard à Varsovie sont emmenés dans la forêt de Palmiry à l'extérieur de la ville et fusillés.

propriété juive en Gouvernement général doit être enregistré.

La ville polonaise d'Oswiecim (Auschwitz) est choisie comme site d'un nouveau camp de concentration nazi.

L'ambassade britannique à Bucarest fait pression sur le gouvernement roumain pour empêcher ses navires de transporter des réfugiés juifs.

Il est interdit aux Juifs de Varsovie, en Pologne, de visiter les bibliothèques publiques de la ville.

Premières déportations de Poméranie (Stettin, Stralsund, Schneidemuehl) vers Lublin, Pologne.

18 février

Deux adolescentes juives sont enlevées à Varsovie, en Pologne, et violées dans un cimetière juif par deux sous-officiers allemands.

19 février

L'utilisation du camp de concentration de Dachau, en Allemagne, comme centre d'entraînement pour les Waffen-SS conclut. Les prisonniers transférés au camp de Mauthausen, en Autriche, en septembre 1939, sont renvoyés et Dachau revient à son utilisation initiale de camp de concentration.

21 février

Des nazis à Varsovie, en Pologne, jettent une femme juive d'un tramway en mouvement.

Les 160 Juifs du port baltique de Schneidemühl, en Pologne, sont transportés à Lublin, en Pologne, dans des wagons de marchandises scellés, puis sont forcés de marcher vers de petits villages à 20 kilomètres.

Printemps 1940

Les premières déportations de Tsiganes allemands commencent, de l'ouest et du nord-ouest de l'Allemagne.

Le feld-maréchal allemand Hermann Göring arrête les déportations de Juifs vers Lublin, en Pologne, après les plaintes de Hans Frank, gouverneur général de la Pologne occupée, au sujet de leur "dumping".

Les Institut für deutsche Ostarbeit (Institut pour le travail allemand en Orient) est fondé pour étudier les juifs polonais.

Shanghai, en Chine, accepte des milliers de réfugiés juifs.

Les troupes soviétiques massacrent 26 000 officiers polonais dans la forêt de Katyn près de Smolensk, en Russie. De nombreux Juifs sont parmi les victimes.

L'Allemagne envahit le Danemark et la Norvège. Le Danemark se rend dans les quatre heures. Les Danois et les Norvégiens tentent d'empêcher les nazis de nuire aux Juifs.

Ordre secret du haut commandement des forces armées : licencier les personnes de sang mêlé et les maris de femmes juives.

Le responsable SS Odilo Globocnik annonce un plan visant à augmenter le recours au travail forcé juif et à établir des camps de travail séparés pour les hommes et les femmes juifs.

Les Juifs captifs de Stutthof, en Pologne, sont forcés de sauter dans des latrines ouvertes, beaucoup sont noyés ou battus à mort.

Le responsable du ministère britannique des Affaires étrangères, HF Downie, soutient que les Juifs sont des « ennemis tout comme les Allemands, mais d'une manière plus insidieuse », et que « nos deux groupes d'ennemis [les nazis et les juifs] sont liés par des secrets et liens maléfiques.”

Les nazis ont bouclé le premier ghetto de Lodz, en Pologne, enfermant 230 000 Juifs à l'intérieur.

Les Juifs polonais et baltes commencent à s'enfuir à Jérusalem et à travers l'Union soviétique vers le Japon, les Indes néerlandaises, l'Australie, le Canada et les États-Unis. Au total, seuls quelques milliers de Juifs de la région parviennent à s'échapper.

Rudolf Höss, adjudant au camp de concentration de Sachsenhausen, en Allemagne, reçoit l'ordre de transformer l'ancienne caserne de l'armée polonaise à Auschwitz, en Pologne, en camp d'extermination. Il devient commandant d'Auschwitz.

La Norvège se rend à l'armée allemande.

Au péril de sa vie, Oster (avec la pleine connaissance de Canaris) a averti à plusieurs reprises les Pays-Bas de l'offensive occidentale imminente d'Hitler. Oster donne aux attachés militaires néerlandais et belges le jour et l'heure exacts de l'invasion imminente. Ses avertissements sont ignorés.

Chamberlain démissionne Churchill devient le nouveau Premier ministre du Royaume-Uni. « J'avais l'impression de marcher avec le Destin », a-t-il déclaré, « et que toute ma vie passée n'avait été qu'une préparation pour cette heure et pour cette épreuve. » Churchill déclare une politique d'"absolue" silence” envers la Résistance allemande. Mais le Pape propose secrètement de servir d'intermédiaire aux conspirateurs. Le conspirateur Dr. Otto Mueller est envoyé au Vatican pour transmettre des messages au gouvernement britannique via l'évêque Anthony Bell de Chichester.

Le poète et essayiste T. S. Eliot écrit que les Juifs sont les principales « forces du mal » du monde moderne. Il prétend qu'ils ont « ravagé le monde moderne ».

Des milliers de Juifs réfugiés d'Allemagne, d'Autriche et de Tchécoslovaquie sont piégés derrière les lignes allemandes alors que les forces nazies traversent la Hollande. L'armée néerlandaise se rend.

Les nazis lancent le plan d'opération de pacification extraordinaire pour éliminer les intellectuels polonais.

Arthur Seyss-Inquart est nommé commissaire du Reich pour les Pays-Bas.

Le camp de concentration d'Auschwitz (Auschwitz I) commence à fonctionner en dehors de la ville polonaise d'Oswiecim. Parce que la plupart des Juifs d'Europe vivent en Pologne et en Europe de l'Est, les six camps de concentration appelés camps de la mort y seront établis : Auschwitz-Birkenau, Chelmno, Belzec, Treblinka, Sobiboacuter et Majdanek.

Frustré par l'immigration « illégale » en Palestine, le haut-commissaire britannique pour la Palestine, Sir Harold MacMichael, insiste pour que la Hongrie accepte le retour de deux Juifs qui avaient quitté la Hongrie et se sont installés en Palestine en 1934 avec des visas touristiques. Le gouvernement hongrois répond qu'il y a un "nombre excessif" de Juifs dans leur pays et que l'objectif du gouvernement est "d'encourager le plus grand nombre possible à émigrer".

26 mai-4 juin

Les Alliés évacuent 338 000 soldats français et britanniques de Dunkerque à travers la Manche britannique et vers la sécurité de la Grande-Bretagne.

Une centaine de prisonniers de guerre britanniques sont assassinés par les troupes allemandes au Paradis, en France.

Mai-décembre 1940

Des milliers de Juifs polonais sont envoyés vers l'est comme travailleurs forcés pour construire des fortifications le long de la nouvelle frontière soviétique.

Mai 1940-mars 1941

Le camp de concentration de Neuengamme, en Allemagne, passe au statut de camp principal.

Les troupes françaises et britanniques sont évacuées de Dunkerque, en France.

Les troupes allemandes battent le Danemark et la Norvège.

L'Italie annonce qu'elle est entrée en guerre, en tant qu'alliée junior de l'Allemagne. L'Italie déclare la guerre à la Grande-Bretagne et à la France.

Paris tombe aux mains des Allemands. Le célèbre romancier et réfugié juif allemand Ernst Weiss se suicide dans la ville.

Les transports commencent à arriver à Auschwitz — Le premier train arrive à une ancienne caserne militaire dans une petite ville appelée Oswiecim, située à une trentaine de kilomètres au sud-ouest de Cracovie. Cette première déportation vers Auschwitz a transporté 728 prisonniers politiques polonais, dont des enseignants, des prêtres et d'autres Polonais non juifs. À partir d'un si petit début, selon les mots de la philosophe juive allemande Hannah Arendt, « littéralement la fin du monde ». Le nombre de Juifs tués dans le camp est inconnu. Les estimations vont de 2 500 000, selon une étude contemporaine, à un peu plus d'un million, selon Adolf Eichmann. Rudolf Hoess, le commandant pendant la majeure partie de l'existence d'Auschwitz, était d'accord avec le total d'Eichmann, mais a ensuite réduit le nombre à 1 135 000.

La France réclame un armistice avec l'Allemagne.

Le chef de l'Etat français, Marchal Pétain, réclame la paix.

Le Premier ministre Winston Churchill promet que ce sera l'heure la plus raffinée de la Grande-Bretagne.

Le correspondant de la radio américaine William L. Shirer diffuse les détails de la capitulation de la France devant l'Allemagne.

L'armée française se rend à Rethondes dans le même wagon où la France a forcé l'Allemagne à se rendre en 1918. Le maréchal Pétain signe un armistice avec l'Allemagne. « La bataille de France est terminée », a déclaré Churchill à la Chambre des communes. “Je m'attends à ce que la bataille d'Angleterre soit sur le point de commencer.”

Le secrétaire d'État adjoint américain Breckinridge Long décide de faire obstacle à l'octroi de visas aux Juifs cherchant à entrer aux États-Unis. Il cherche indéfiniment à "retarder et effectivement arrêter une telle immigration en ordonnant aux consuls américains" de mettre tous les obstacles sur le chemin [pour] reporter et reporter et reporter l'octroi de visas. quatre prochaines années.

Les autorités allemandes ordonnent que le ghetto de Lodz soit bouclé, confinant au moins 160 000 personnes dans le ghetto. Désormais, tous les Juifs vivant à Lodz devaient résider dans le ghetto et ne pouvaient quitter l'Allemagne sans autorisation.

Les forces allemandes occupent les îles anglo-normandes, la seule partie des îles britanniques à être occupée.

Le comité America First est formé. C'est le groupe isolationniste américain le plus important, et il est également infiltré par les nazis, qui s'efforcent d'empêcher l'intervention américaine en Europe. Plusieurs éminents Américains s'expriment en faveur du comité. Beaucoup au Congrès attaquent les Juifs d'Hollywood comme tentant d'impliquer l'Amérique dans l'opposition à Hitler.

Des émeutes anti-juives sanglantes éclatent dans des villes de toute la Roumanie.

Dans une lettre adressée au ministre allemand de l'Intérieur Wilhelm Frick, l'évêque Theophil Wurm, chef de l'Église luthérienne provinciale de Württemberg, en Allemagne, s'oppose aux meurtres « euthanasie » à l'institution voisine de Grafaneck pour enfants infirmes.

En Hollande, un groupe de propagande collaborationniste, Nederlandse Unie (Union néerlandaise), est établie.

Un ghetto juif est établi à Bedzin, en Pologne.

La bataille d'Angleterre commence lorsque les Allemands Luftwaffe (Air Force) attaque des cibles britanniques. Pendant trois mois, l'Allemand Luftwaffe et la Royal Air Force britannique (RAF) s'affrontent dans le ciel de la Grande-Bretagne, Londres et d'autres villes prenant un poud incroyable. En octobre, la RAF inflige aux Allemands leur première défaite. En faisant l'éloge de la RAF, Churchill fait remarquer que "jamais dans le domaine des conflits humains n'a été autant possédé par autant à si peu".

Le Royaume-Uni refuse l'offre de paix allemande pour la reconnaissance de la domination en Europe occidentale.

Le plan du conspirateur Fritz Dietlof von der Schulenberg de faire fusiller Hitler à Paris lors d'un défilé de revue ne se concrétise pas. Hitler effectue une visite spontanée à Paris au petit matin du 23 juillet.

Hitler ordonne les préparatifs préliminaires d'une attaque contre la Russie.

août 1940

Le Congrès des États-Unis adopte une loi autorisant des milliers d'enfants britanniques à entrer aux États-Unis au-delà des quotas d'immigration. La loi est largement soutenue par l'opinion publique américaine. Exploitant une lacune de la loi américaine sur l'immigration jamais utilisée pour les enfants réfugiés juifs, le président Franklin Roosevelt appelle ces enfants britanniques des "visiteurs", c'est-à-dire des immigrants qui prévoient de retourner un jour en Grande-Bretagne. Le Congrès modifie le Neutrality Act pour permettre aux navires américains d'évacuer ces enfants.

400 Juifs atteints de diarrhée hémorragique au camp de travail Józeefów, Pologne, sont exécutés.

Ordres d'Hitler Aufbau Ost, l'accumulation de communications et de transports militaires en Pologne, préparatoire à une invasion allemande de l'Union soviétique.

Des lois racistes anti-juives ont été adoptées en Roumanie.

Adolf Eichmann propose de transformer l'île de Madagascar en un immense ghetto juif, où les Juifs mourront.

Le premier raid aérien britannique est lancé contre Berlin.

Le philosophe juif allemand Walter Benjamin se suicide en Espagne, après que les autorités locales ont menacé de le renvoyer en Allemagne.

Le gouvernement collaborationniste de la France, dirigé par le maréchal Philippe Péacutetain, invalide le décret français du 21 mars 1939 interdisant l'incitation à la haine raciale.

Septembre 1940

L'officier clandestin polonais Witold Pilecki pénètre dans le camp principal d'Auschwitz avec l'intention d'organiser des groupes de résistance secrets à l'intérieur du camp.

Le gouvernement national légionnaire du dictateur Ion Antonescu prend le pouvoir en Roumanie.

En Belgique, une unité militaire collaborationniste, Algemeene Schutscharen Vlaanderen (Général flamand SS), est établi.

Le président Roosevelt cède cinquante destroyers de la Première Guerre mondiale à Churchill en échange de l'utilisation de bases navales dans les colonies britanniques.Pour les généraux américains, l'accord était un désastre, car les navires de guerre étaient rares. Pour Roosevelt, l'accord semblait aider l'allié américain sans mettre en péril le président se tenant dans un Congrès à l'esprit d'isolement. Pour Churchill, l'accord enchevêtrait davantage les intérêts américains et britanniques. « Je n'ai aucun doute, a déclaré Churchill à la Chambre des communes, que Herr Hitler n'aimera pas ce transfert de destroyers, et je n'ai aucun doute qu'il paiera les États-Unis, s'il en a l'occasion. .”

1er septembre

Les autorités soviétiques ordonnent au consul japonais Sempo Sugihara de quitter Kovno, en Lituanie, où il a délivré 3 500 visas de sortie aux Juifs.

5 septembre

Les autorités d'occupation allemandes au Luxembourg introduisent les lois de Nuremberg. Toutes les entreprises juives sont saisies et remises à des "aryens".

L'évêque Theophil Wurm, chef de l'Église luthérienne provinciale de Württemberg, en Allemagne, envoie une deuxième lettre au ministre allemand de l'Intérieur Wilhelm Frick exprimant ses objections aux meurtres « euthanasie ».

11 septembre

Le navire des réfugiés juifs Quanza s'arrête pour faire le plein à Norfolk, en Virginie, après s'être vu refuser l'entrée aux États-Unis à New York et au Mexique à Vera Cruz. Un passager, un Juif allemand, est ramené au navire par des gardes de l'armée américaine après avoir sauté par-dessus bord près du rivage de Hampton Roads, en Virginie.

En Hollande, une unité militaire collaborationniste, Nederlandsche SS (SS néerlandais), est établie.

15 septembre

Allemagne’s Luftwaffe subit des pertes importantes au-dessus de Londres, donnant enfin à la Royal Air Force (RAF) l'avantage de la Grande-Bretagne dans la bataille d'Angleterre.

16 septembre

Le Congrès des États-Unis approuve le Selective Service Act de 1940, la première conscription en temps de paix dans l'histoire de la nation. Adoptée au cours d'une année électorale, la loi contenait de nombreux compromis. Par exemple, la loi prévoyait que pas plus de 900 000 hommes devaient être entraînés à la fois. De plus, le service était limité à 12 mois. Les deux stipulations changeront dans les années à venir.

23 septembre

Le chef SS Heinrich Himmler autorise un SS spécial Reichsbank compte pour détenir de l'or (y compris l'or extrait des dents), de l'argent, des bijoux et des devises étrangères volés aux Juifs internés. Le compte est détenu par le fictif “Max Heiliger.”

24 septembre

Le film antisémite du réalisateur Veit Harlan Jud Süss premières à Berlin.

L'Allemagne, l'Italie et le Japon concluent un pacte tripartite, formant ainsi l'axe Berlin-Rome-Tokyo. La Slovaquie, la Roumanie et la Hongrie s'y joindront bientôt.

Octobre 1940

6500 Juifs sont déportés des régions allemandes du Palatinat, de Bade et de la Sarre vers des camps d'internement au pied des Pyrénées françaises.

Les Juifs sont obligés de payer et de construire un mur autour du ghetto de Varsovie.

Le théoricien du Reich Alfred Rosenberg écrit un article, « Juifs à Madagascar », qui suggère la déportation massive de Juifs vers l'île au large des côtes africaines.

Les autorités allemandes interdisent aux Juifs norvégiens d'enseigner et de participer à d'autres professions.

De jeunes hommes juifs reviennent du camp de Belzec, en Pologne, à Szczebrzeszyn, en Pologne, après qu'une rançon de 20 000 zlotys ait été versée aux ravisseurs nazis.

Vichy (Occupée) La France adopte une législation antisémite. Les lois antijuives de Vichy, les premières Statut des Juifs, sont calquées sur les lois allemandes de Nuremberg et, comme elles, sont largement acceptées. Adoptées en prévision de la pression nazie, les lois ont pour objectif principal de forcer les Juifs à quitter la fonction publique, l'enseignement, les emplois financiers, les relations publiques et les médias.

La loi allemande donne à Vichy France le pouvoir d'emprisonner les Juifs même à l'intérieur de la zone non occupée.

Hitler annonce que l'opération Sea Lion (le plan pour prendre le contrôle de Britian) sera reportée sine die.

En ce jour des expiations juifs, des haut-parleurs allemands à Varsovie, en Pologne, annoncent que tous les Juifs de la ville doivent déménager dans le ghetto juif d'ici la fin du mois.

Les nazis déplacent les non-Juifs d'une section désignée de Varsovie, en Pologne, et importent des Juifs pour les remplacer.

Ordonnance pour l'établissement du ghetto de Varsovie.

Plus de 7 000 Juifs de la région de la Sarre en Allemagne sont internés au camp de Gurs, en France.

Aktion Burckel” : Déportation de Juifs d'Alsace, de Lorraine, de Sarre et de Bade vers le sud de la France, puis en 1942, à Auschwitz.

Les entreprises juives des Pays-Bas occupés doivent être enregistrées.

Hitler rencontre Franco à la frontière franco-espagnole pour le persuader d'entrer en guerre, mais échoue. Auparavant, le chef de l'Abwehr Canaris avait secrètement fait pression sur Franco pour qu'il reste neutre.

Une directive allemande émise à Cracovie, en Pologne, interdit la délivrance de visas de sortie aux Juifs polonais.

Les occupants allemands en Belgique adoptent une législation antisémite, y compris l'enregistrement de la propriété juive.

L'Italie envahit la Grèce. Plus de 12.000 Juifs grecs aident à stopper l'offensive italienne.

novembre 1940

Le président Roosevelt bat le républicain Wendell Wilkie aux élections générales et remporte un troisième mandat sans précédent.

11 novembre

Cinquante-cinq intellectuels polonais non juifs sont assassinés à Dachau.

Les autorités allemandes en Pologne déclarent officiellement l'existence du ghetto de Varsovie.

Fermeture hermétique du ghetto de Varsovie. C'était le plus grand ghetto en superficie et en population. Les Allemands ont confiné plus de 350 000 Juifs - environ 30 pour cent de la population de la ville - dans environ 2,4 pour cent de la superficie totale de la ville.

17 novembre

A Berlin, le lieutenant-colonel Kazys Skirpa, ancien ambassadeur de Lituanie en Allemagne, établit le Lietuviu Aktyvistu Frontas (Lithuanian Activist Front), une organisation fasciste collaborationniste dédiée au nationalisme et à l'antisémitisme.

19 novembre

Un Polonais chrétien à Varsovie est tué par des Allemands après avoir jeté un paquet de pain par-dessus le mur dans le ghetto juif.

25 novembre

Le bateau Patrie, transportant 2000 immigrants juifs, est accidentellement coulé par le groupe juif radical La Hagana. Environ 250 Juifs à bord sont tués.

26 novembre

Le secrétaire d'État britannique aux Colonies, Lord Lloyd, appelle ceux qui s'efforcent de sauver des vies juives en les transportant illégalement en Palestine « des gens infects qui ont dû être exterminés ».

28 novembre

Le pseudo-documentaire et film antisémite du réalisateur Fritz Hipple Der Ewige Jude (Le Juif éternel) premières à Berlin.

“Oneg Shabbat” archives clandestines établies.

Le Vatican condamne les meurtres par miséricorde nazis d'Aryens inaptes comme étant contraires à la loi naturelle et divine.

En Hollande, un groupe de propagande collaborationniste, Verbond van Nederlandse Journalistes (Union des journalistes néerlandais), est créée.

Un responsable du gouvernement britannique, Sir John Schuckburgh, écrit que "les Juifs n'ont aucun sens de l'humour et aucun sens des proportions".

Dans une lettre décrite comme "le message le plus soigneusement rédigé et remanié de toute la correspondance Churchill-Roosevelt", le Premier ministre Churchill plaide pour l'aide américaine. Il note que Cash-and-Carry finirait par s'avérer "fatal" à la fois pour la Grande-Bretagne et les Américains, car "nous pourrions tomber d'ailleurs dans le temps nécessaire aux États-Unis pour terminer leurs préparatifs défensifs. « Lors d'une conférence de presse, Roosevelt annonce que « la meilleure défense immédiate des États-Unis est le succès de la Grande-Bretagne à se défendre ». Cela conduirait à la politique connue sous le nom de prêt-bail. Simultanément, Roosevelt envoie son émissaire le plus fidèle, Harry Hopkins, à Londres. Hopkins soulage l'esprit de Churchill jusqu'à un certain point. « Là, il était assis », a écrit Churchill à propos de Hopkins, « mince, frêle, malade, mais absolument rayonnant d'une compréhension raffinée de la Cause [la défaite d'Hitler] à l'exclusion de tout autre but, loyauté ou objectif. » #8221 Churchill surnommé Harry Hopkins, “Lord Root of the Matter.”

Un soldat allemand saute d'une voiture dans le ghetto de Varsovie et frappe un garçon juif à la tête avec une barre de fer, le tuant.

12 décembre

Les Salvador, un navire parti de Varna, en Bulgarie, il y a un mois, coule dans la mer de Marmara. 200 réfugiés juifs, dont 70 enfants, se noient. T. M. Snow, chef de la section des réfugiés du ministère britannique des Affaires étrangères, note qu'« il n'aurait pas pu y avoir de catastrophe plus opportune du point de vue de l'arrêt de ce trafic [de réfugiés juifs] [vers la Palestine].

17 décembre

Des gardes SS ivres du camp de travail de Sachsenhausen réveillent des Juifs pendant une nuit glaciale et leur ordonnent de se rouler dans la neige.

Fin 1940-début 1941

Le ghetto juif de Piotrköacutew, en Pologne, est frappé par une épidémie de typhus.

1940 : Autres événements importants

Six centres d'«euthanasie» sont créés en Allemagne pour assassiner les Juifs, les malades mentaux, les personnes âgées, les malades physiques et les handicapés.

L'homme politique juif social-démocrate Ernst Heilmann décède dans le camp de concentration de Buchenwald, en Allemagne.

Le président Franklin Roosevelt remet la question de l'immigration juive aux États-Unis entre les mains antisémites du secrétaire d'État adjoint Breckinridge Long et de ses associés au département d'État. Allié politique du président, Long s'oppose à "l'humanitarisme excessif" à l'égard des Juifs. Entaché d'une xénophobie générale et d'une prédilection pour Mussolini et le fascisme italien (Long était ambassadeur en Italie), Long semble particulièrement affligé à la perspective de voir davantage de Juifs entrer aux États-Unis.

Leslie Hore-Belisha, secrétaire d'État britannique à la guerre et juif, démissionne, en grande partie à cause des sentiments anti-juifs parmi les membres du gouvernement britannique. Le secrétaire aux Affaires étrangères Lord Halifax et le sous-secrétaire du ministère des Affaires étrangères Alexander Cadogan notent que la judéité de Hore-Belisha le rendait inapte au poste de ministre de l'Information, déclarant que "le contrôle juif de notre propagande serait [un] désastre majeur".


Voir la vidéo: Les présidences depuis 1981: La crise de lEtat - Histoire Géographie - Lycée - digiSchool (Janvier 2022).